Початок...

Мій готель на острові Ко Чанг, Тайланд
Отже, акаунт у драйві вирішив завести з кількох причин. Перший:дужехочеться поділитися досвідом і враженнями. Другий:іноді потребуюхороших порад. Але про це трохи пізніше.
А починаю писати цей трилер, лежачи на пляжі, на острові Ко Чанг, Тайланд. >

…писати буду з перервами на купання 😁так що перший запис будеоновлюватись

Ага.Так от…продолжим.
Що вже на даний момент зроблено:
1. Встановлено великий саб у багажник.З повною огорожеюбагажника.
2. Машина була освіжена, тобто. Пофарбовані. Вона не була битою, але роки своє беруть - ось і вирішив освіжити колір і блиск. І якфінал:морда обклеєна бронеплівкою — для захисту від сколів.
3. Чіп. Без нього ні як. Він зазвичай і затягує у світ тюнінг. Якби шепоче ... Ти спробуй хлопчик на що здатна машина. Азакінчується тим, що ти в боксі як наркоман із ключами в руках і полікоть у мазуті вже не можеш зупинитися 😂 ах так…про чіп 😂 Перше щоя спробував це st 1, який мені залили на дилері. Зараз st.2Рево.
4. Заміна штатного вихлопу на 76 труби. Даунпайп і все розведенняаж до прямоточних банок.
5. Впуск поки що кульгає. Стоїть фільтр нульовик у штатному місці.Але це недовго. Незабаром прийде холодний Апр впуск.
6. Поставлено великий кулер CX Racing. Не найвідоміший бренд — алепоки що вистачає. Взагалі влаштовує.
7. Заміна всіх патрубків на пайпінг більшого діаметра (а точніше63см).
8. Котушки R8 та холодні свічки.
9. Розпочато роботу з салоном. Перешиті картки, кермо та ручка кпп.На черзі сидіння.
10. З підвіскою все також добре. Стійки Більштаїн, пружини ШР, стаби ШР.
11. Ну, звичайно ж зовнішній вигляд. Грати, бампера, пороги іт.Д.
12. Були встановлені датчики надування та темп.Вихлопу. Вважаюнайкращою тюнінг шнягою в автомобілі. І вкрай важливою.
Так виглядала машина в момент покупки 😝

Докладніше по кожному розділу — розпишу в БЖ. Може щось і прогав, але мета даного посту проста. Середньо описати ситуацію.

Одним словом не машина — а цвинтар для грошей 🤗