На даний момент машинку підлаштовую під себе під свої смаки іуподобання, буває з'єдную в ній непоєднуване)) до мене це почалиробити шведи що у них хороші вийшло. Німецькі диски взуваю тільки вяпонську гуму, До японської голови підключені Американські головки, італійські диски гальмують іспанські колодки, в німецькій оптицісвітить корейський ксенон. Ніяк не підпадав.Всякі Е34-е і 124-евідкинув відразу тому як обслуговування дорого і вони в основномутрупи, пасати і бочки краще за твори VAGа просто мені не до душіЯпонці хороші але запчастини космос.До моменту вибору я про Volvoособливо нічого не знав! знав тільки що кузова хороші, оцинковані, найбезпечніша, і що запчастини дорогі це міф! Після знайомства з850-ю я зрозумів що Вольво ще й І НЕРЕАЛЬНО ВАЛИТЬ! Тут я своїпошуки зупинив на 460-й переглянувши багато авто в різнихкомплектаціях і станах я зрозумів потрібна тільки 2-х літрова вфулі! Я і не помилився тому що було приємно протягом перших парумісяців користування знаходити навороти які і не у всіх нових автоє. Її 2-х літровий двигун це просто казка він так вистрілює кузоввагою в тонну, що багато навіть сучасні машини нервово курять))Звичайно тут не без вдалої коробки з 4-ма короткими і відноснодовжиною 5-й-! і звичайно ж маленькі колеса-це запорука швидкогопострілу!
Це мій перший автомобіль на якому стоїть ГБО до цього не стикавсязавжди хотів але різниця думки трохи насторожувала, але спробувавшия зрозумів що все це марення якщо потрібна динаміка кнопку набенз-тик і це болід, а оскільки не бензе їжджу не часто ллю 100-й.А так вона на газі виходить економніше дизеля і при цьому можнасобі не відмовляти їздить з кондером) Вольво це машина яка увібралав себе все найкраще, комфорт американців, надійність європейців ідинаміку японців помножену на вартість запчастин за ціною вазазовсім об'єктивний але в ваз треба вкладати більше, а деякізапчастини навіть дорожчі ніж на вольво!
-B20F 2.0 іжектор зареєстрований у техпаспорті
-масло 15W50 напівсинтетика
-свічки BOSH PLATINUM PLUS
-ГБО 3 покоління Італія
/p>
підвіска:
-стійки Sachs
-передній, задній стабілізатор
<
рульове:
-гідравліка рульова рейка TRW
вихлоп:
-61 труба
-мінус каталізатор,
