Задався недавно питанням перевезення велосипедів, хотів на фаркопале передумав. Почав думати про дах тим більше є штатні кріплення, але цінник саме під мою машину кусючий звичайні квадратніпоперечені під один болтик м6 по 40уе Але тут наткнувся нарозпродаж на неходові авто і купив німецький багажник Ateraалюмінієвий, аероденамічний за 19уе))) Він був призначений дляНісана приклади універсал, але ширина у нього така як у мене 1, 1мщо теж вузько для інших машин.І на подив у нього було по 2 отворипід болт м6, спочатку думав пересвердлити по центру, але виявив щоу мене одного різьблення немає в даху вона зірвана ... Почавдумати отвори та 2 за розміром багажника. Посадив їх на бітумну мастику, щоб не потекло. Просвердлив модинг алюмінієво-пластмасовий.Результат на фото.
Немає номера в гугле атера Нісана приклад вагон, ніхто дах не свердлив! Відкрутив рідне від даху прикрутив саморобні і до нього вже багажник. І скрізь ця модель коштує від 170 уе мінімум то була акція зливав залишки.
Коментарі4
дуже добре і акуратно вийшло, на мій погляд ... треба собі зробити. А де купував багажник щось?
В інтернет магазині
Номери багажника немає?Реально поставити не свердлили дах на крізь, а наприклад доопрацювати саме кріплення багажника?І ще питання він свистить? =)
Немає номера в гугле атера Нісана приклад вагон, ніхто дах не свердлив! Відкрутив рідне від даху прикрутив саморобні і до нього вже багажник. І скрізь ця модель коштує від 170 уе мінімум то була акція зливав залишки.