Зникла динаміка розгону
Нещодавно виявив що машинка, стала туго їхати. Раніше на бензиністартувала ого-го, брав участь у заїздах на 402м паруразів:вставляв Outlander XL 3, 0 на автоматі, Qashqai 2, 0 наавтоматі, Е34 2, 0 на автоматі, Лансер 9 2, 0 на автоматі, лансер х1, 5 на палиці, І зі світлофорів різні лачетті і подібні як до тьху.багажником, а у мене 2 людини і він мене в легку крутячи до 4-хтис. Я аж до відсічки і на 70-ти він просто поїхав вперед ... (як105л.С.При і момент 153 при 3800 так виграє у 109 л.С з моментом165 ри 3500 і це ще при тому що у мене 1100кг а там 1300кг іпередачі довжиною )Останньою краплею стало що звичайна 16кл 11-я збагажником на даху зробила мене як стоячого .../>
Які можуть бути причини?
на газу все ок навіть як перемикаєшся на бенз машина тупить…
каталізатора немає
паливний фільтр старий звичайно але не так щоб бенз непропускати
компресія в нормі
зчеплення не буксує
форсунки начебто чисті
лямда ціла
< ще симптоми
холостий хід трохи плаває
є провал в районі 1500
не завжди сстрибувати до хх а підвисає на 1000 поки не газонеш прицьому підсмоктувачів немає і заслінка справна
Питання що так може впливати ДМРВ, бенз такий, регулювання клапанівчи збите запалення?
Коментарі17
насос, регулятор тиску, свічки (дивися якого чвета нагар. по нагару можна багато дізнатися), ВВ проводи, трамблер ... А взагалі купуй авто з V8 буде тобі щастя
Розібрався, просто перейшов на 92-й і машика поїхала маячня але все ж таки)) А V8 чесно кажучи люблю тільки як звучить)) я за рядну 5-ку або опозитник і що б були з надувом))
справа в тому що конструкція мотора а точніше ступінь стиснення визначає на якому паливі буде працювати мотор. У нас немає заводів, які могли б виробляти 95-й бенз. кожен сам у праві вирішувати що лити. гірше. За всіма законами фізики повинна пропаст...
ну у мене сж 9,5 як за різними джерелами не однозначно або 2-й або 5-й, по російській мурзилки 5-й не етилований, можливо застосування 2-го втратою потужності а по ненашенській не нижче 93-го
9.5 це явно не 95-й…
почитав ще мат частину, у всьому розібрався. Викотив у нуль 100-й (добре що є газ) Залив 92-го євро 5 з технологіями бас. І машинка ожила! Спасибі!
А сітка у тебе в баку чиста? Залий інший бенз спробуй, WOG бадяжить бенз пипець як…
а де в баку сітка?
під ним сидінням пластикова кришка
і перевір грм, ментка на коробці (смужки з цифрами) і цифра нуль повинна збігатися з міткою на моховику, а розподільник на кожусі мітка
треба буде подивитися
100% це паливна система, чисть форсунки міняй фільтри, і якщо у тебе пробіг близько 200т нудь паливний насос
пробіг 340 насос з пробігу 15 тис
а звідки там узявся ДМРВ? там зроду його немає, ДАД є, ДПЗД є, ДТВВ є, ТОЖЕ є, РХХ є, а ось ДМРВ струму на турбі стояв ... в 4 серії ... а тупить її фільтр і начебто чисті форсунки, запалення там повністю електронне і збитися не може (якщо ремінь не ...
а що за датчик у патрубку від фільтра? форсунки чистилися 2 тис назад, після цього їздив тільки на газу і почав лити 100-й може він пошарував всю гидоту в магістралях знову забив їх? А можна детальніше де шукати підсмоктування?
дтв датчик температури вхідного повітря підсмоктувач шукай на прокладці стику ресивера, на дроселі і вакуумних шлангах
спробуй промивання залити типу smt