вилізла проблема, давно колись на сто вкрутили болт у маточину відсусідньої машини з іншим кроком зрозумів коли при заміні коліспочав крутити його в сусідню "дірку". Довелося перерізати 2різьблення на задньому колесі з 12 1, 25 на болти від х5 на 141, 25.
кульових прсто немає можна витягнути гарненько підчепившимонтуванням, хід вгору-вниз більше 2см…
застукали втулки стаїлізатора, вони ще рідні напевно)
і хана реактивним … аналогів немає вольвоські по 100уе, колгоспитиму сайленти від підрамника бочки
струхли троса ручника
передніх колодок немає, ще залізо не тре по залізу але товщі менше1 мм, задні в рейоні 1, 5мм
>
Дуже порадували сайленти важелів, я брав дешеві турецькі в ційтемі писавhttps://megadriver.org/p587367-priyixala-perednia-xodova-vid-mapco-ta-otoform
на них робили ставки 5- 10тис мовляв дещо. У результаті вонипройшли 44тис і як новенькі! Ті хто шокував як? ! Зараз навітьорінал вольво вони кажуть тисяч по 30 ходить всього тому що вкоробках незрозуміло що і німці брендові не більше 20-ти! А туттурки 44тис і ще в ідеалі без тріщенок! Також порадували посиленістійки стаба мапко з тієї ж теми так само пройшли 44тис по ямах 3зими! та не вимагають заміни! Хоча деякі писали що мовляв ценісенітниця особливо прозорі пильовики, мовляв поміняй їх на чорніщоб довше прожили)))






Коментарі4
Який мічик брав для нарізки різьблення?
Варіанти?
Навіть не думай з підрамника бочки ставити сайленти, пошкодуєш!
якраз думав які стійки стаба брати, тепер то вибір очевидний =)