Машину побачив влітку далекого 2006 року, в Одесі, наавтомобільній виставці. Наживо її ще не показували, тільки вжурналі:) Але мені вже було зрозуміло, що скоро збудеться мріяюності :) Настала осінь, до листопада був зібраний завдаток.І ось явже в салоні.Вибір упав на дизельний паджерик.З варіантів дозамовлення, в дизелі був ультимейт.Але ось, що точно туди входило, до пуття ще ніхто не знав. Лютого 2007 р., приїхала перша партія здвох дизельних паджеро на Україну.Одна пішла наче до Донецька, аодна до Одеси, до мене:)
Ну що сказати, я був не розчарований!
> Машину використовував містом і для подорожей.
У off-roud'e не брав участі.
Влітку ганяли щовихідних у Крим, і так до 2013 р. Поки не народивсямалий.<
У 2017 вирішили з'їздити з сім'єю до Грузії, на своїй машині.Іпісля поїздки зрозумів.Пора робити справжній експедиційник.Почав явзимку 2018.Перший етап закінчив.
На сьогоднішній день зроблено:
Зробив чіп-тюніг двигуна.
Поміняв лінзи у фарах.
Дно обробив мовою.
Паливний бак у відомому місці, запаяв листом міді.
Куплені диски 17" оригінал
Встановив на літо BFGoodrich 265/70 R17
Ліфт підвіски OME +5см
> Тормозні диски DBA
Армовані гальмівні шланги Spiegler
Лебідка Come Up
Захист двигуна та роздатки — Полігон
Фаркоп — Полігон
/>
Шноркель
Багажник алюмінієвий — на замовлення.
Люстра — купив на Аліекспресі.
Заднє світло.
Тент - віяловий Columbus
Компресор - Viair
Інвертор
Рація Сі-Бі - President William ASC + підсилювач
Рація УКХ - Yaesu FT -7900
Сенд-траки — MaxTrax
Такелажний набір — ARB
Каністри експедиційні — Екстрім.
Машина проходить ТО і готова виїжджати 10 червня на Памір:)))))







