Трасса Е95, Одеса-Санкт-Петербург і трішки Прибалтики. ч-1

Якось у п'ятницю, зустрілися ми з другом і як кажуть "справа булаввечері, робити було нічого". Але віскі було з надлишком. Зарозмовою виявилося, що другу потрібно в Пітер, а мені потрібноїхати в Каунас.Ну і чому б нам не об'єднати дві поїздки.Тим більшеу нас в Пітері живуть друзі і ось чудова нагода їх побачити.Вісківипито, машина зібрана.Виїжджаємо у вівторок о 3 годині ранку.Внаявності рація Сі- Бі і радар детектор silverstone f1 monaco, прошивку оновив перед поїздкою.
Трасса Е95 Одеса-Пітер, протяжність 1688 км. Раніше навіть був знакпри виїзді з Одеси, Ленінград -1688 км.
З Одеси до Умані дорога нормальна, а ось з Умані до Києва місцяминеабияк убита.
З Києва до Чернігова теж дорога місцями вбита.
Бо у нас поки що відсутній швидкісний контроль на дорогах, 700 кмдо кордону з Білорусією ми проходимо за 6-ту годину.
Черг на кордоні немає. Хвилин за 15.
Білоруський кордон хвилин 25. Ніхто не докопується, більше часузаймає заповнення митних декларацій. Говоримо, що їдемо до Пітера ізаповнюємо Російські імміграційні картки. Прикордонникипопереджають про платні дороги (для громадян України дороги платні)та пояснюють де знаходиться пункт BelToll. Ми були в курсі платнихдорог і ще з вечора я зареєструвався на сайті BelToll. ПунктBelToll знаходиться на першій заправці.
Процес виглядає наступним чином:
Бортовий пристрій необхідно отримати перед в'їздом на платнудорогу. Для цього необхідно зареєструватись у системі BelToll.Реєстрація можлива у пунктах обслуговування клієнтів або через сайтсистеми. Деякі оператори паливних карток також надають своїмклієнтам послуги з реєстрації в системі.
Реєстрація в системі безкоштовна, проте для отримання бортовогопристрою необхідно внести заставу.
Розмір заставної вартості складає (згідно з Постановою Міністерстватранспорту та комунікацій Республіки Білорусь від 7 червня 2013 р.№16):
20 євро для транспортного засобу з технічно допустимою загальноюмасою не більше 3, 5 тонни;
50 євро для транспортного засобу з технічно допустимою загальноюмасою понад 3, 5 тонни.
Заставна вартість вноситься в білоруських рублях за офіційнимкурсом Національного банку Республіки Білорусь на день оплати.
Заставна вартість за бортовий пристрій буде повернена при здачісправного пристрою до будь-якого з пунктів обслуговування.
При отриманні бортового пристрою за договором у режимі передоплатинеобхідно поповнити баланс бортового пристрою:
мінімальний розмір поповнення балансу становить 25 євро
Підходжу до дівчини, говорю номер реєстрації. Мені видають приладдля тесту лобового скла, тестую. Все в порядку. Мені підходитьнайпростіший прилад. Оплачую 20 євро заставу і 25 євро передоплату.Скажу відразу, більш безглуздого способу оплати платних доріг я незустрічав. Особливо порадувало зобов'язання слухати звукові сигналидля розуміння правильності оплати. Але, на диво все працювало іпроблем у мене не було. Білоруська ділянка траси Е95 проходитьчерез такі великі міста:Гомель, Могильов і Вітебськ і становить 454км. Це були дуже довгі 454 км. Дорога ця поки що безкоштовна іякість її так-собі. Краще ніж в Україні, але досить втомлена. Камернатикано у величезній кількості. По дорозі траплялося кількамобільних постів контролю швидкості. Багато сіл на шляху. Але миїхали не порушуючи і суворо дотримувалися швидкісного режиму. Доречі в базі радар-детектора були всі камери. До години 9-ї вечорами нарешті добираємося до ділянки Російської кордону.
До Пітера 550км, за прогнозом до години другої ночі повиннідістатися Пітера.
Попереду прикордонний контроль, простягаємо паспорти. Мене просятьприпаркувати машину і зайти в будиночок для контролю. ))
Стисло розклад такий. Росія та Білорусь входять у союзне гос-во.Між ними кордону немає і пункти контролю прибрано. ОскількиРосійська сторона має деякі питання до Білорусі, були встановленіпости контролю ФСБ на кордоні. Через Російсько-Білоруський кордонпускають лише громадян митного союзу. Для решти кордон закрито.По-доброму можна було попередити, але ні. Склали адмін протоколи, за нелегальне перетин державного кордону, виписали штраф 3000рублів і відправили назад. Оформлення зайняло дві години. Ну ізрозуміло, що до Пітера сьогодні вже не потрапимо.

Але! Росіяни не здаються! :))) Все одно ми поїдемо до Пітера! Щоправда тепер уже в об'їзд:) Їдемо до Латвії. До Пітера тепер 805км. Черг на кордоні знову немає. Білоруський кордон проходимошвидко. Єдино порадувала митниця. При в'їзді до Білорусі язаповнював митну декларацію на машину, в ній вказано звідки і кудиїдемо Україна-Росія. Але, оскільки нас розгорнули, маршрут змінивсяна Латвію. Яка природно не зазначена у декларації. Ось це її ізбентежило і їй дуже захотілося виписати штраф:))))) Але побачившиздивування в моїх очах, вирішила уточнити це питання у начальниказміни. Чим викликала не менший подив її компетентністю унього:))))) Природно ніяких штрафів платити не належить, тому щонемає жодних порушень. А де я виїжджатиму з Білорусії, моє особистесексуальне право і митницю це хвилювати не повинно.
Латвійський кордон також пройшли швидко. Єдино хочеться відзначитиодин нюанс.
Перед шлагбаумом, за метри 10 встановлено знак "сТОП", перед знакомпотрібно зупинитися, взяти документи і піти до будиночка зприкордонником. Він перевіряє документи та дає талончик. Післяцього повертаємося в машину, він відкриває шлагбаум і тільки теперможна в'їхати на пункт контролю.
В'їхавши до Латвії, шукаємо в найближчому населеному пункті нічліг.Бо сенсу їхати сьогодні до Пітера вже не було. Та й добу в дорозі, бадьорості не додають потрібно та відпочити. Зняли апартамент у м.Краслава.
А, мало не забув. Радар-детектори у Латвії заборонені. Томузнімаємо і ховаємо в бардачок.
Відпочили, вранці нам рекомендували перекусити у місцевій їдальні.Їдальня сподобалася, смачно та не дорого. Ну і далі в дорогу! Паруфоток Краслави. Дороги в Латвії хорошої якості. Але швидко їхати неможна. За містом 90 км на годину, у населеному пункті 50 км. Камертеж наторкано багато. Плюс мобільних пунктів контролю. Їдемо непорушуємо.
Після обіду проходимо Латвійський та Російський кордон. Знову чергнемає. На все йде хвилин 40.
Від кордону до Острова, дорога платна. 300 рублів. Спочатку паршиваале потім нормальна.
До вечора добираємося до Пітера, позаду 2000км.

Кидаємо речі і бігом на зустріч з друзями! />
А в голові грає пісня Шнура:

А в Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити! /p>

Кінець першої частини:)))))

Друга частина

"він перевіряє документи та дає талончик. Після цього повертаємосяв машину, він відкриває шлагбаум і тільки тепер можна в'їхати напункт контролю.
В'їхавши до Латвії, шукаємо в найближчому населеному пункті нічліг.Бо сенсу їхати сьогодні до Пітера вже не було. Та й добу в дорозі, бадьорості не додають потрібно та відпочити. Зняли апартамент у м.Краслава.
А, мало не забув. Радар-детектори у Латвії заборонені. Томузнімаємо і ховаємо в бардачок.
Відпочили, вранці нам рекомендували перекусити у місцевій їдальні.Їдальня сподобалася, смачно та не дорого. Ну і далі в дорогу! Паруфоток Краслави. Дороги в Латвії хорошої якості. Але швидко їхати неможна. За містом 90 км на годину, у населеному пункті 50 км. Камертеж наторкано багато. Плюс мобільних пунктів контролю. Їдемо непорушуємо.
Після обіду проходимо Латвійський та Російський кордон. Знову чергнемає. На все йде хвилин 40.
Від кордону до Острова, дорога платна. 300 рублів. Спочатку паршиваале потім нормальна.
До вечора добираємося до Пітера, позаду 2000км.
Кидаємо речі і бігом на зустріч з друзями! />
А в голові грає пісня Шнура:

А в Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити! /p>

Кінець першої частини:)))))

Друга частина

"він перевіряє документи та дає талончик. Після цього повертаємосяв машину, він відкриває шлагбаум і тільки тепер можна в'їхати напункт контролю.
В'їхавши до Латвії, шукаємо в найближчому населеному пункті нічліг.Бо сенсу їхати сьогодні до Пітера вже не було. Та й добу в дорозі, бадьорості не додають потрібно та відпочити. Зняли апартамент у м.Краслава.
А, мало не забув. Радар-детектори у Латвії заборонені. Томузнімаємо і ховаємо в бардачок.
Відпочили, вранці нам рекомендували перекусити у місцевій їдальні.Їдальня сподобалася, смачно та не дорого. Ну і далі в дорогу! Паруфоток Краслави. Дороги в Латвії хорошої якості. Але швидко їхати неможна. За містом 90 км на годину, у населеному пункті 50 км. Камертеж наторкано багато. Плюс мобільних пунктів контролю. Їдемо непорушуємо.
Після обіду проходимо Латвійський та Російський кордон. Знову чергнемає. На все йде хвилин 40.
Від кордону до Острова, дорога платна. 300 рублів. Спочатку паршиваале потім нормальна.
До вечора добираємося до Пітера, позаду 2000км.
Кидаємо речі і бігом на зустріч з друзями! />
А в голові грає пісня Шнура:

А в Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити! /p>

Кінець першої частини:)))))

Друга частина

"

Кидаємо речі та бігом на зустріч із друзями!
А в голові грає пісня Шнура:

p>
А в Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
У Пітері - пити!
/>
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
Кінець першої частини:)))))
>

Друга частина

"

Кидаємо речі та бігом на зустріч із друзями!
А в голові грає пісня Шнура:

p>
А в Пітері - пити!
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
У Пітері - пити!
/>
У Пітері - пити!
У Пітері тирі - пити!
Кінець першої частини:)))))
>

Друга частина