Вирішив зробити антикорозійну обробку днища, арок, паливногобака.
Робили мовилем.
Начитавшись тим про бак, вирішив його зняти. І обробити по колуПоки він не потік.
З машини зняли все зайве, добре все помили. >
За дном питань не було.Все в хорошому стані.
А ось бак у відомому місці вже почав шаруватися.
Зачухали, пофарбували, начебто ще буде жити./>
Вирішили обгорнути мідним листом і запаяти.
Тепер уже точно в цьому місці не гнитиме.
Коментарі20
Сам робив чи на сервісі?
Ні, на СТО. У мене немає таких боксів та потужностей)
А де робив і що по грошах, вся ця процедура обробки
СТО на Парковій 7 (Молдаванка), Бокс при в'їзді праворуч. Антон. Робив у лютому, в районі 350 $ разом з баком.
Пробіг?
200 000
Для цього пробігу навіть дивно що не решето! Норма життя паджеровода
Не пробіг тут кермує, а кількість років у реагентах
Яж з Одеси, у нас немає реагентів) У нас якщо сніг випав більше одного сантиметра, все! капець! Стихійне лихо! Можна знімати фільми про апокаліпсис!
Але ж потік
Горловину важливо обробити. Буває, що теж починає гнити.
Добре, пайка слабке місце ))). Різнорідні метали, виникає різниця потенціалів.
Місце зварювання слабке місце.
Це не зварювання. Паяння листа до бака.
Ну і на бездоріжжі Казахстану, Узбекистану, Таджикистану бак не розвалився)
так, текти не буде, а гниль буде всередині бака плавати
Фільтр каже, що поки не плаває) Робив у лютому.
якщо потік те покриття всередині бака стало руйнуватися, дешевше почати доглядати варіанти заміни
Змінювати за будь-яким треба. Але на рік — два такого ремонту достатньо.
головне що фільтр не забило або далі жита не проскочило