У 1997 році вперше побачив Mitsubishi Galant (акула) ібезпам'ятно закохався в цей дизайн. Я пообіцяв собі, що колись яйого куплю! У 2006 році здійснив свою мрію дитинства, я купивGalant в максимальній комплектації з 2.5 V6, АКПП і шкірянимсалоном.Радості моєї не було межі, поки в травні 2007 року я непобачив Lancer X. Тут же почав думати про продаж своєї мрії Galantі покупки Lancer X. У листопаді 2007 року я купую повністюновенький Lancer X в максимальній комплектації.Через 1, 5 року, меністало не вистачати 150 к.С.. Захотілося більш потужну і жвавумашину і саме в цей момент я побачив вперше наживо Evo X. Як жевона мені сподобалася зовні, так і технічні характеристики буливище моїх уявлень.Але віддавати за цю машину 56000$ я не хотів, тай не міг.Заспокоївши свої нерви, я перепрошив свій лансер, поставивобважування, диски та інші принади, і як би, оновив свою любов домоєї машині Але ось машині виповнилося 3 роки, гарантія закінчиласяі я вирішив продати свого вірного друга. Звичайно ж, хотів купитиEvo або STi, але в той момент у нас з дружиною народилося маля із'явилася потреба у великій машині з великим багажником.Шукав-шукав і тут побачив Mazda 6 MPS, вирішив що це компроміс міжкомфортом і швидкістю. Купив я мопса і тут мене понесло))) Маздутюніл, будував, доопрацьовував 3 роки. В результаті видавив 520л.С. Та 700 н.М. Я вирішив що мені вже не цікаво її курочити інастав час купити щось інше. Продав мазду та почав вибирати машину.Придивлявся до купе Infinity G 37, BMW 335. Потім була пропозиціяAudi S4 2006 р.В. Але сука, спокою не давав Evo X))) І я плюнув навсе почав шукати евік. Хотів саме на роботі SST та мого улюбленогосинього кольору. Знайшов повний стік, навіть гума рідна, пробіг 48000 км, був проблемний насос AYC і трохи притертий бампер оббордюр. Насос одразу замінили на новий, бампер перефарбував.
Прошу любити і шанувати. p>
Двигун:
Мокрі гільзи Darton Mid
Ковані поршні CP Pistons 86.5mm
Ковані шатуни Manley I-beam 625 +
Вкладиші ACL
Розподіли GSC Stage 2
Клапана Ferrea Competition Plus
Напрямні клапани Ferrea Manganese Bronze
/>
Пружини клапанів Brian Crower
Титанові тарілки клапанів Custom
Шпильки ГБЦ ARP
Шпильки колінвала ARP
Турбіна Borg Warner EFR 8374 1.05 A\R EWG (T4)
Турбокит SoaraPerformance
Катбек SoaraRerformance 102 мм
Інтеркулер ETS 3.
