Після установки заліза нарешті я дочекався ДімонаButcherDSM І ми відбудували 2 режими. Перший режим 1.2бару, другий 1.8 бару. Несподівано ми зняли 339 колісних сил і 473н.М., що крутить моменту, що в переклад на моторні означає 421к.С.
Замір квотеру та розгону до 100 км\год БЕЗ ЛАНЧУ.
Відео запису лога
Ще раз спасибі Дімону ButcherDSM
Схожі записи
завершальний чемпіонат кубка Race Of Masters 2014
завершальний чемпіонат кубка Race Of Masters 2014
20
Коментарі19
У нас 340 колісних - це приблизно 390+-лс
+1, земляк)
вітаю) сьогодні теж налаштувався з гриммспід на 1.8, теж звикаю )
4.3 до 100 це круто! нереал)
вітає чудово)))
Відмінний результат!)
У VirtualDyno треба використовувати або корекцію VirtualDyno, або кастомну 1.01. DynoJet на 10% завищує)))
Гарний результат, вітаю )
заліково їде!
Ой гонка!))) головне, щоб був запас міцності при 1,8! так що береги її, передали, що офіційно завод припинив сьогодні випуск ево! (
Можна тільки здогадуватися про відчуття пасажирів на відео…-В цей поворот можна і на 200 зайти, якщо акуратно…-Ти що хочеш хімчистку салону робити?..=)))
Ггг)
У жодному разі не ставлю під сумнів, але дивно, що у мене при лайтовому налаштуванні на повному вихлопі той же ВД Диноджет з вагою машини 1634+100 кг показує так само 336 сил і 470 моментів і при цьому 0-100 їде по рейслоджику за 5,3-5,6 без ланчу. +...
Близько 4.5 до 100 км/год і приблизно 12.5с на 402 м - це стандартні показники для шитого ево Х на стік турбо і ССТ. Ми багато разів їздили на різних навколосток машинах на дразі чисто для себе поржати - більш важкі машини можуть їхати щось типу 4.7 ...
ага, нічого космічного, просто нормально їде )
Цікаво на механіці скільки середніх показників?
однозначно гірше, рівних сст в розгоні по прямій навколостокових ево Х на МКПП я не бачила краще що пам'ятаю було 12.7 квотер
Дозволю собі не погодитися з вашим твердженням! За власним досвідом із заїздів у сст, ні в якому разі не заперечуючи миттєвих перемикань у ходу але не завжди при однакових к.с автомат покриває програш на старті повноцінному лаунчу механіки і найчасті...
Треба просто вміти стартувати на ССТ ;) На ній швидше їхати з оборотів без ланчу;)