DCT
Їздив 2 роки на SST і був щасливий. Коли збирав мотор під big-turboзахотілося змін. Сам собі надумав, що на палиці я буду швидше ікрутіше ))) І ось у липні 2015 знайшовся доброволець, який вирішивпозбавитися механіки і поставити собі SST.Так як в Україні данийсвап ніхто не робив, ми були першопрохідці! Загнали 2 машини напідйомники і пішла спека. :КПП, трансфер (роздавання), педальнийвузол, кулісу, всю проводку, ETACS, ECU, пластик по салону табагато іншого... На нашу подив кузова під механіку і SST виявилисярізні, а саме моторний щит.На машині з SST немає кріплення підвакуумник, педаль зчеплення та дірки під головний циліндрзчеплення.Заморочилися з кріпленням, просвердлили дірку, поставилипедалі та кулісу.Довелося перешивати ETACS, а саме прописувати VINкод.Завели і УРА! все працює, не однієї помилки немає.Виїхав, дужезадоволений, що у мене справжня чоловіча кпп, механіка мати її заногу) Але вже через тиждень ейфорія пройшла і мене стала дуженапружувати зайва педаль і палиця-мішалка. Передавальні числа наEvo X з МКПП підібрані просто огидно! Дуже зближений перші 4передачі і велика передавальна яма з 4 на 5 передачу. У містідоводилося щомиті стуляти ручку, ще й на допомогу була турбінарозміром зі штат Техас! Яка блискавично вела тахометр під 9000 про.Так, відчуття яскравіше ніж на роботі, за рахунок скидання моментуна перемиканнях і ударах на перемиканнях. Але за фактом вона значноповільніша за SST, руками ніколи не перемкнеш так швидко як робитьце робот. Загалом знову на SST, їжджу та радію. У міському режиміперестав втомлюватися від тачки, та й спортивних заходах робот будезавжди швидше за механіку.
Моя порада всім у кого Evo X. Змінюйте механіку на SST і радійтежиттю. Так, у робота є недоліки, але ж ми навчилися їх виправляти ізмусили коробку працювати швидше і краще ніж у стоку.
муфта зчеплення DCT stage 4 (26 дисків)
Запчасти на фото:0011300
Коментарі20
Чим інший vin в етакси заважає решті обладнання?
Скажи, як за надійністю ССТ? Якщо навалювати в більшості випадків відразу, тобто не рвати
Привіт Діма.) Є думки махнути мкпп на сст, але без продажу свого кита хутра.) Потиснеш в личку детальніше написати що потрібно по запчастинах, які підводні камені є. На що саме звернути увагу і т.д.)) скільки твоє зчеплення коштує.) А то складно їзди...
Я давно говорив, що ССТ збс)))
Дивлюся на Евікі Ваші і розумію, що червоний ну взагалі не колір для Ево, потрібно робити зміни ❗️
та ось це поворот! а я хотів механіку теж дуже але задоволений автоматом тепер у двійні)
Їдь на сст і не парься. Хочеш можу своє зчеплення тобі прислати і воче вогонь буде. Тачку не впізнаєш.
Та і я так думаю)а сцепу поки немає коли почне зітхати тоді вже думаю) але я собі уявляю як з нею!
Коли почне зітхати, вона потягне за собою гідроблок.
тобто іншими словами буде дупа
Доведеться мені висилати гідроблок на ребілд
а сцепа скоку в середньому ходить у гонках не беру участь тачка більше на кожен день
На ево від 15000 до 70000 На раліках від 30000 до 100000
Ого обмаль місцями, але манера їзди само собою
Або купувати новий
мда весело
Може кити зчеплення в США постачати? Начебто в них такого рівня немає. Чи я помиляюся?
Та їм бренд потрібен, вони не купують не брендові речі. Я відправляв у штати муфти, але їх брали російськомовні, ті хто нишпорять, що dodson кал ;)
ну назвіть бренд DD. Закиньте конку на гугл, за фразами SST один клік буде коштувати справжні копійки)
Бренд є