Lada 21099 Disco 80s

Після продажу Блюба мав намір купити машину за гроші вирученівід продажу Ніссана доповідати не хотів, бо є ще купа витрат. Мавнамір брати машину максимально свіжу — хоча б починаючи з 2005-го.Старі іномарки навіть не брали в розрахунок — тільки подібнепродав... Зі свіжішого за ці гроші вибір був невеликий — китайців (типо Джилі, Чері, Суньх…йвчай та іншого), ланоси навіть нерозглядав — китайців не дивився, бо вони китайці, ланос - для менетісний і після години поїздки в ньому у мене починаєтьсяклаустрофобія.Тому залишався ВАЗ - скажу відразу - з ВАЗом знайомийдавно і жодних упереджень до нього не маю.За свої гроші більш ніжгідні авто, які в умілих і правильних руках їдуть не гіршебюджетних іномарок.Вибір був між ваз 21099, десятишним сімейством іКалинами.Вибрал ВАЗ 21099 2008 року з мотором 1, 6 Калина і осьчому:під мої 1, 95 м зростання і 100 кг вагою дев'яносто дев'ятьпросторіше Калини і десяток.Все через «зубільно-квадратної» формикузова. У десятці і Калинах якщо я з зручністю влаштовуюся в сидку, то отримую оглядовість рівну нулю - при повороті головивліво/вправо очі впираються в бічні стійки, плюс прт їзді прямо, крім дороги в лобовому дивишся ще й на шматок козирка зі стелею.Про зовсім ніяку оглядовість назад - мовчу. - про фортецю бамперів«зубив» можна складати легенди, якщо десь упрєшся - витерганчірочкою і поїхав далі, в десятках/калинах доведеться паяти іфарбувати
— у мене на 99-ці із заводу європанель і салон від чотирнадцятогосімейства, тому за «гримучістю» салонного пластика моє «зубило» вжена одному рівні з десятками і калинами — за моїми суб'єктивнимивідчуттями сидіння від чотири зручніші, ніж десятишні, проїжджав наних 500 км — втоми і скрученості спини — нуль у плані спритності -99-ка з мотором 11183 не так вже й багато поступається десятиннимшеснарям - у товариша двіна - щоб прям була дуже велика різниця, тоні. На моєму Калінамотор теж можна запалити так, що у всякихЛоганів, Авешек та іншого шуба загорнеться. А ремонтувати його врази простіше шеснаря і дешевше - піч дме ефективніше в 99-ці (спеціально порівнював з дверцятою товариша) - ну і нарешті дизайн- хоч стріляйте мене, але зубила мені подобаються більше. Суворінезграбні стрімкі форми, вивірено виведені лінії кузова, загаломсеред Жигулів зубила для мене еталон — справжнє Диско-80.