Малокорисні, але гарні ніштячки - пластикова кришка двигуна і проклеювання капота шумкою

Загалом, зачесалися мені знову руки чогось зробити в машині.Технічно робити було тьху-тьху нічого, але хіба це колисьзупиняло…

<
Вирішив всунути в машинку пару малокорисних, але гарнихніштяків.Прикупив кришку двигуна і вирішив проклеїти капот вібро ішумоізоляцією. Багато не дасть, просто хотілося якогось естетизмупід капотом. Виглядало дуже голо і якось не комільфо, схожоїнаклейки або шильда ВАЗ на ринку знайти не зміг, тому купив шильдикславетного автозаводу, який випустив у світ мою 99-ку - ZAZ.Чому бі ні, машина зібрана на Запорізькому заводі - інформаційна табличкаіз ЗАЗівською емблемою, нехай і на моторі красуються запорізькісмуги.Плюс купив два аркуші вібрика одиниці та шумки. З мотором11183 шпильки клапанної кришки та впускного вже стоять подовжені іззаводу, тому грати із заміною або нарощуванням шпильок не довелося.Просто впхнув впихнуте — і краса. Обклеювання капота — теж нічогоархіскладного — вирізав лекала з картону і по них уже навирізавшматків вібрика та галаски. Як на мене, підкапотка стала виглядатисимпатичніше і солідніше — голої клапанної кришки вже не видно, тай голий метал капота так не впадає в око.

Тепер за відчуттями від усього цієї справи:- зниження рівня шумуроботи двигуна, якщо і є, то помітить його або затятий гонщик заодним-двома децибелами, або людина з досконалим музичним слухом.Загалом, якщо брутально у відсотках — ну на п'ять відсотків може істало тихіше. Хочете тиші — прошумлюйте арки, моторний щит, двері, дах і підлогу.

-мотор став гріється трохи швидше — для зими взагалі чудово, дляліта — не критично.

Загалом, вся ця заморочка, як я й думав, виявилася винятковомало корисною в технічному плані, але красивою.