Друзі, вітаю у БЖ Ford Mondeo Ghia X 2005 "кабінетдиректора".
Після ухвалення рішення про зміні авто вибір лежав між двомакандидатами:Mazda 6 1-го покоління або Ford Mondeo 3-го. На моюскромну думку - обидва автомобілі мають плюс/мінус рівніхарактеристики, оснащення, доступність запчастин, ремонтопридатність і ціну.Тому, на перший погляд, створюютьвраження неабиякої конкуренції. Після тривалого володіння 626 3-гопокоління, наступним авто бачилася саме Шестерка, але й іншікандидати ретельно відбиралися і врешті-решт другу чашу вагвпевнено зайняв Мондео.
У результаті вирішальним фактором стала краса.Явлення, як відомо, суто суб'єктивне і відносне, проте надзвичайно сильне, на рівніінстинктів. Її купувати, а шукаю таку ж гарну, але ... Гарну. Намій погляд, екстер'єр Форда, масивний і ґрунтовний протиспортивного і підтягнутого зовнішнього вигляду Мазди. Обидваваріанти по-своєму цікаві. 1 :1 Третій Мондео не соромиться своговіку і виглядає солідно. Перша Шістка молода, але вже не молода. Нажаль, це помітно. Порівняння інтер'єрів - "лебедина пісня" Мондео.> Форд розбиває японську ластівку в пух і порох. Його салонвиглядає просто класом вищим. Особливо у виконанні "Ghia X".
Інтер'єр Мазди 6 1-го покоління не вразив, а круглі димарі-кришечкивикликають чи не огиду.
3 :1< /b>
Упевнена перемога німецького розрахунку над японськимиемоціями.
Автомобіль прибув з Німеччини своїм ходом. Там він був першимзареєстрований 26.09.2005 року. В Україні Форд розмитнений, сертифікований та поставлений на облік на загальних підставах у2019-му. Заплати податки і спи спокійно. Перші враження від автодуже позитивні. Лакофарбове покриття рідне. Двошарове. Є одинпідфарб, дуже якісно зроблений і тому невидимий "неозброєним" оком, і пара "жуків" - один на даху біля лобового, а другий на заднійарці. Серйозних вогнищ іржі по днищу не виявлено, але місця незахищені заводським антикорозійним захистом вимагають профілактики.Двигун сухий і чистий. Працює рівно, масла на 2500 км перегону невзяв жодної краплі. А між змінами на 10 000 км було долито 150грам.
Газ, фаркоп ніколи не стояли і не ставитимуться. Два літри об'ємудля 95-го шнапсу і 145 німецьких коней дозволяють впевненопочуватися при вбудовуванні в потік і на обгоні. А в поєднанні зкруїз-контролем перетворюють далекі поїздки на комфортабельну таприємну подорож. На елементах підвіски є сліди впливу дорожніхреагентів типові для будь-якого автомобіля. Задня підвіска незашкодить заміні рідних сайлент-блоків.
Передні гальма на момент покупки були зношені і вже замінені новимкомплектом дисків і колодок. Задні диски мали сліди корозії, знос ітеж замінені разом з колодками. Електроніка та електрика, незважаючи на солідний вік, функціонують практично бездоганно.Датчики світла та дощу, клімат-контроль, круїз, освітлення, системиактивної безпеки – все в строю. Змінювався лише датчик фронтальногоудару, про несправність якого сигналізував чек подушки.
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
" фаркоп ніколи не стояли і не ставитимуться. Два літри об'єму для95-го шнапсу і 145 німецьких коней дозволяють впевнено почуватисяпри вбудовуванні в потік і на обгоні. А в поєднанні зкруїз-контролем перетворюють далекі поїздки на комфортабельну таприємну подорож. На елементах підвіски є сліди впливу дорожніхреагентів типові для будь-якого автомобіля. Задня підвіска незашкодить заміні рідних сайлент-блоків.
Передні гальма на момент покупки були зношені і вже замінені новимкомплектом дисків і колодок. Задні диски мали сліди корозії, знос ітеж замінені разом з колодками. Електроніка та електрика, незважаючи на солідний вік, функціонують практично бездоганно.Датчики світла та дощу, клімат-контроль, круїз, освітлення, системиактивної безпеки – все в строю. Змінювався лише датчик фронтальногоудару, про несправність якого сигналізував чек подушки.
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
" фаркоп ніколи не стояли і не ставитимуться. Два літри об'єму для95-го шнапсу і 145 німецьких коней дозволяють впевнено почуватисяпри вбудовуванні в потік і на обгоні. А в поєднанні зкруїз-контролем перетворюють далекі поїздки на комфортабельну таприємну подорож. На елементах підвіски є сліди впливу дорожніхреагентів типові для будь-якого автомобіля. Задня підвіска незашкодить заміні рідних сайлент-блоків.
Передні гальма на момент покупки були зношені і вже замінені новимкомплектом дисків і колодок. Задні диски мали сліди корозії, знос ітеж замінені разом з колодками. Електроніка та електрика, незважаючи на солідний вік, функціонують практично бездоганно.Датчики світла та дощу, клімат-контроль, круїз, освітлення, системиактивної безпеки – все в строю. Змінювався лише датчик фронтальногоудару, про несправність якого сигналізував чек подушки.
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
"
На елементах підвіски є сліди впливу дорожніх реагентів типові длябудь-якого автомобіля. Задня підвіска не зашкодить заміні ріднихсайлент-блоків.
Передні гальма на момент покупки були зношені і вже замінені новимкомплектом дисків і колодок. Задні диски мали сліди корозії, знос ітеж замінені разом з колодками. Електроніка та електрика, незважаючи на солідний вік, функціонують практично бездоганно.Датчики світла та дощу, клімат-контроль, круїз, освітлення, системиактивної безпеки – все в строю. Змінювався лише датчик фронтальногоудару, про несправність якого сигналізував чек подушки.
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
"
На елементах підвіски є сліди впливу дорожніх реагентів типові длябудь-якого автомобіля. Задня підвіска не зашкодить заміні ріднихсайлент-блоків.
Передні гальма на момент покупки були зношені і вже замінені новимкомплектом дисків і колодок. Задні диски мали сліди корозії, знос ітеж замінені разом з колодками. Електроніка та електрика, незважаючи на солідний вік, функціонують практично бездоганно.Датчики світла та дощу, клімат-контроль, круїз, освітлення, системиактивної безпеки – все в строю. Змінювався лише датчик фронтальногоудару, про несправність якого сигналізував чек подушки.
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
"
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
"
Проблема залишилася лише з мікроліфтами передніх сидінь. Типоваполомка - знос шестеренок. При наявності всього чотирьох динаміківавто має вражаючу за потужністю і якістю звучання аудіосистемуBlaupunkt з підтримкою MP3 і AUX в бардачку. Успішна інтеграціяBluetooth вивела зручність користування музикою на новий рівень, атакож позбавила від дроту AUX, що повзе по торпеді.
Акустиці не вистачає об'ємності звучання. На жаль, виробникзаощадив на твіттерах, які так і просяться у передні стійки.
Вбудована навігація, на тлі можливостей смартфона, втратилаактуальність.
Салон ергономічний, просторий та елегантний. Поєднання м'якої шкіриз алькантарою, виконане у кольорі "Camel" надихнуло назвати Форд "кабінетом директора". Посадка і висадка із салону, підсвіченаплавним підсвічуванням плафонів, ніш для ніг і простору під дверима- це ціла церемонія. Зовні - це "чорна пантера" (офіційна назвафарби за тех. Паспортом). Однак великий чорний універсал зовсім нескидається на дівчинку, а назвати Форд Ягуаром — мова неповертається. З очевидних причин. Хоча деяка спорідненість ізбританськими кішками є.
Буду радий гостям і передплатникам, колегам і просто небайдужимтоваришам.
Ні цвяха, не жезла, друзі!
