/**/
class="c1"> Вітаю, читачу!
Як відомо, будь-яка машина, куплена з Пробігом, обов'язкововимагатиме різного ступеня дорожнечі грошових вливань, розмір їхсильно залежатиме від того, як ставився до машини попереднійгосподар, це безвідносно вартості вартості утримання конкретноїмашини, яку Ви купуєте.
Що стосується Мондео 3-го покоління, нехай кожен вирішить сам, —дорого чи ні? А щоб у цьому допомогти, опублікую пост з літерами тацифрами.А фотки будуть у якомусь іншому пості. > Курс на моментТО, щось між 25 і 25, 5
— Заміна передніх колодок — 513 грн.
— Заміна передніх гальмівних дисків — 228 грн.
— Заміна ОЖ — 570 грн.
— Заміна олії ДВЗ — 399 грн.
— Заміна повітряного фільтра — 171 грн. (планував замінити сам, алезабув забрати його з машини коли заїхав на сервіс)
— Заміна гальмівної рідини — 570 грн.
— Діагностика ходової — 250 грн.
— Діагностика подушок безпеки — 580 грн.
— Запчастини та розхідники — 5 426 грн.
РАЗОМ:8 707 грн.
>
Окрім вищепереліченого, було намічено ряд не термінових, але суворорекомендованих робіт:
— заміна датчика фронтального удару
— заміна салонного фільтра
> — заміна задніх дисків, колодок
— дрібний ремонт ЛКП
— заміна обвідного ролика поліклінового ременя приводуаксесуарів
— заміна сайлент-блоків задньої підвіски
- очищення кузова від бітуму
- хімчистка салону
. Якщо не брати до уваги вартість неприємного і дорогого переборусайлент-блоків задньої підвіски, то можна зробити висновок, щоперше ТО вашого свіжокупленого Мондео обійдеться Вам приблизно в500-600 доларів, додатково до витрат на його покупку.
>
Ну і пару фоток все-таки додам.
Для порівняння замінених передніх дисків із задніми, яким щеналежить заміна.
Усього всім доброго!
Новенький передок
Кородований задок.
Коментарі15
На якому сто ремонтувалися? Шукаю майстра на обслуговування фф2)
Перше ТО в Майстер-Сервіс на Гагаріна (дорого/багато). Але там з оформленням, з гарантією. Але дорого. Інший раз був у АТЛ на Матюшенко, ну теж 50/50. Моторист молодець, а з гальмами інший хлопець не впорався - текти усунути не зміг. Гальма дуже добр...
У мене перше то- грм масла фільтра і Тормозуха вийшло в 9+. Купував все у майстра і він же ставив, переплатив але поки не турбує
Тому що тема посту - не конвертація гривень у рублі. Тобі треба в рублях? Візьми калькулятор і порахуй. Дякую за увагу. Подальшу полеміку буде видалено.
Все буває. Буває, що коментарі не по темі - не вітаються.
Бує…
А навіщо?)))
З досвіду автомобілістів - після покупки авто треба розраховувати що доведеться вкласти близько 1000 доларів для того, щоб привести його в норму. Про диски і колодки - незрозуміло що ти ставив. Я б не ризикнув ставити диск за 200 грн. І диски і колод...
Я теж прифігел, але, як я зрозумів, це були вказані ціни за саму роботу ... але можу помилятися. Хоча не, якось жирно як для роботи ...
Правильно зрозумів - ціни розписані за роботу, а запчастини та розхідники однією сумою наприкінці.
Млинець, а не жирно 500грн за заміну колодок?
Це не просто заміна, а заміна із заміною мастила направляючих супортів. Тобто не просто висунути-засунути, а й направляючі упорядкувати.
Диски за 200 грн. - цей жарт зробив мій день!)) Я навіть на свій великий за таку ціну диски не куплю. А на авто диски обійшлися передні по 865 грн. за штуку, Феродо. На задок братиму дешевше. Що стосується 1000 доларів, щоб привести в норму - думаю д...
Ні. Не забагато. Дивлячись що і як. Якщо просто зробити щоб їздити без проблем - це одне. Довести до розуму під свої хотілки - зовсім інша ціна. І вивести машину в нуль - третя ціна. Ну, наприклад, їсть трохи олії. Припустимо, 1 літр на 10000. Одні п...
Саме так. Однак, є речі критичні, а є не критичні. Корродовані диски - це критично. А літр олії на 10000 - ні. І в цій темі, я говорю саме про критичні речі.