Всім привіт. 21 Листопада 2019 року в моїй колекції додався щеодин автомобіль)
Volvo 244 DLS 78 роки. Двигун 2.1 бензин.
с самого дитинства мені дуже подобалися старі цегляні Вольво, але йподумати не міг, що стану володарем такої. А після побаченої наживонавіть не дивився більше оголошення тих машин, що хотів. Отже, малабула ввезена в Україну в 92 році (за словами минулого власника), але дату першої реєстрації мені зараз написали 94 р. Була вонаспочатку зеленого кольору, але в Україну заїхала вже Вишневою.
в Україні було 3 господарі, так вийшло, що машина до пуття неїздила, у зв'язку зі здоров'ям власників. У подробиці вдаватися небуду.
Машина була знову пофарбована ще раз в Україні позаминулимгосподарем (тоді машина жила в Житомирі), думаю років 5-6 тому, всяоброблена.
У жовтні 19 року машина перекочувала до Рівного, (я стежив заоголошенням ще коли машина продавалася у Житомирі, але тоді щемабуть був не час, і доля дала другий шанс) і там я її вже купив, івідвіз до Києва.
<
я 4 господар в Україні. Переживав, що машина на радянських номерах, і що вже не переоформляється (чи мало, що з власником), але й тутдоля посміхнулася. Через дві довірки переоформилися)
У Рівному їхали потягом, узявши з собою купу інструменту, масло, свічки, проводи, патрубки, і ще купу всього по дрібниці. Хазяїнсказав, що треба олію замінити. І воно було нижче мітки, і незмінювалося, думаю років 5)
Оглянули машину на ямі, по днищу жодної дірочки (одна латкамаленька під водієм)
підвіска в хорошому стані, ззаду тільки пружини просіли. Порванопильовик рейки, сопливит коробка трохи, трохи хрестовина карданастукає при старті, хоча люфта в хрестовині не виявили. Може щосьінше. Складно знайти задню, потрібно регульувати кулісу, поганосвітить світло, тріснуть лобаш, розбитий поворотник лівий, непрацює одометр, дзеркала як у косметичці по розміру, потрібнооригінальні знайти.
були побиті свічники, і ВВ проводи були такі дубові, що ними можнабуло як дубинкою орудувати потрібно налаштувати запалювання, напевно регульувати карб. Яку витрату не знаю. Датчики справно непоказують рівень бенза.
датчик температури теж показує погоду на Марсі, потрібнорозбиратися
не дуже добре працює пічка. (при купівлі я думав, що це єдиніпроблеми… наївний) Загалом, годині о 5-6 ми виїхали з Рівного. Подорозі знайшли естакаду, з горем навпіл я на неї заїхав (є сумнийдосвід з другою машиною)
і стукнув мінус… темрява, холод, зледеніла естакада… романтика)
замінили масло, фільтр, свічки, дроти, обірвалася пружинка, якафіксує капот дістав її, розтягнув, вставив назад, капот зачинився.потрібно поміняти пружинку. Далі просто дорога 300 км, швидкістьбула 90-100, на обгоні 110-120 політ відмінний, підвіска виявиласяв хорошому стані, але вітер був такий, що бувало перебудовував насусідню смугу. Вітер просто пекельний був. На бензин пішло 1700, скільки вона з'їла без поняття, не знаю скільки залишилося в баку.>
По приїзду виявилися проблеми з двигуном. Про це, якщо буде час, розповім у своєму БЖ.
