У мене не працював одометр.
Товариші підігнали два спідометри у зборі.
Спочатку вирішив просто поставити інший, і не розбиратися в цьомувсьому.І не помітив, що місце, куди надівається гайка тросаспідометра люто обточена болгаркою... Незрозуміло навіщо, і чому, ну загалом, так не пішло))
Так А у ДЛС мабуть свої передавальні на спідометрі, вонивідрізнялися від тих, які мені потрапили в руки з інших машин, такщо все-таки вирішив зробити свій. Розібрав, побачив що відсутняодна пластикова шестерня, зняв її з іншого, і поставив собі.
жовта шестерня була відсутня
Варвари обточили місце з'єднання
Так само, у мене не було стрілки спідометра… була паличка відчупачупса…))))
З трьох частин
На тих двох теж не було стрілки, тому наколядував у товариша щеодну стрілку. І він її зламав коли знімав))
Склеїв з трьох частин стрілку, поставив, на цьому все. . (спойлер:паливо все одно погоду на марсі показує)
Довго розписувати не буду, інформації на драйві та на форумахвистачає.
Замінив регулятор напруги, і все стало показувати справно. Таксамо займався дверними ручками. Їх поплавило від сонця, сталишорсткі, з раковинами, аж чіпати неприємно.
Втрачати нічого, чи сміття, чи дриставрація. Взяв фарбу для урізівшкіряних виробів, і приступив до рейтингової дриставрації.
Зашкурив, і в кілька шарів покривав, по черзі шліфуючи шкіркою.
Вийшло явно краще, ніж було, результатом задоволений. Те самезроблю і з задніми ручками.
Знизу до, зверху після
Шкурю перед фарбуванням
З фарбуванням все просто, розвів фарбу порідше, і мазюкать
Готово)<
Так само паяю губу під пластиковий бампер. Залишилося підготуватидо фарбування, дунути в колір машини, і встановити.
Була зламана навпіл, але вже жива, більш ніж)))
Шкода не зробив фото зовсім поламаної губи
Прикинув сидіння з Альфи, посидів, покайфував) потрібно буде трохиопустити задню частину, щоб дупа нижче провалилася)
> Кріплення потрібно трохи переробити, Що ж дупу нижче втопити Щепоки машина не їздить, постараюся задні пружини поставити інші, від9 серії. Мої з двома колгоспними проставками товщини охорони. Томумашина така висока, і хитка.Передні ще гляну, чи є іам колгосп, бо рідні пружини такимивисокими бути не повинні
Знизу подушка двигуна, зверху ще хер знає що зшив собі нові ременібезпеки, з машини 90року начебто були зняті. Але клямки не такі яку мене. У мене ранні застібки, тому болт він мені нові непідходять, а зберегти рідні примочки моєї машини я хочу) вечір замашинкою, і готово. Нитка капронова, міцна. Стежков вийшло навітьбільше, ніж у заводських ременях. Праве пасажирське з нюансом, зламане кріплення крізь кузов. Потрібно корпус ще один знайти.
Дзеркала. Так само можна зрозуміти наскільки висока машина.
Коментарі2
Та це ж рестайлова губа, під пластиковий бампер)
Я знаю, я про це згадав у бж) Вона мені більше подобається