глибоко в блок я не ліз, коліно не діставав, бо було ліньки скидатимотор. Потрібно буде змінювати, але це вже напевно на СТО навитягу, бо в гаражі це занадто трудомісткий процес… принаймні покине куплю таль для зняття двигуна. Поршнева Тут окремий п*****, томув мене вже немає сил розписувати все настільки детально, як цебуло.Я настільки втомився за цей період, що не передати словамиспробую розповісти хоч якось, бо такі речі потрібно записати десь, щоб потім з посмішкою читати через час, коли все стане на своїмісця) По-перше, скинувши голову, я зрозумів, що знос циліндрів нетакий вже великий, і мотор точно не мертвий, сильних задирок немає, нігтем не промацуються, сходинка в ВМТ невелика зовсім зазор вкільцях був великий більше 1мм. Але на жаль, криві руки радянськихгромадян, які прагнуть іномарку, можуть зжерти всі нерви наступномупоколінню автомобілістів. Діставши поршні, і зробивши виміри, язрозумів, що кільця вже стоять не рідні. Кільця поставили відВолги.
тобто замість 2*1.75*4, ми маємо 2*2*5. І все б нічого, якби кривіруки токаря не просрали розмір у канавках кілець… одна канавказамість 2мм, із зазором для кільця була майже 2.4мм… і так накожному поршні… тобто кільця працювали як маслонасос, і кільцегуляло в канавці як * уй у відрі. Олія тупо закачувалося в поршеньі вилітало в трубу. Мало того, канавка, яка призначена для кільця5мм, була нерівномірно проточена, і в деяких місцях кільцезакусувало… ну немає слів, загалом, самі тут мати вставляйте, девважаєте за потрібне))
шукати інші поршня, не затяті токарем, і купувати оригінальнікільця я не став, бо подумав, що інші поршні будуть мати іншувиробку, і невідомо що буде гірше, інші поршні, з виробленням, якавідрізняється від моїх циліндрів, або рідні циліндри з неріднимикільцями.
>
вірніше як… та ж людина, що й підігнала мені бошку 530, підігналамені і плоскі поршня, з FT мотора (на мій), поршня виявилисяоригінальні, але ремонтні)) )) мені в блок вони не влізли))) вони92.5.
їх я хотів поставити, тому що вони плоскі, мені якраз для газу бпідійшли) але, ні так ні.
< /Отже, купив два комплекти волговських кілець. Один комплект2*2*5, і другий 2.5*2.5*5.
канавку 2.4мм розточую під кільця 2.5, і рівняю канавку 5мм, щобмаслосьємне кільце не закусувало.
віддаю токарю поршня… ІІІІ… барабанний дріб!
ВІН ПАРТАЧИТЬ ПОРШНЯ, І ТОЧИТЬ НЕ ТЮ КАНАВКУ, ЯКУ ПРОСИВ!
ТАДААААААААААА! передати словами, того дня я ще й другу машинустукнув і відвіз на рихтування, тож настрій був просто за межею.сердився на токарів, які точили поршня до мене, і тут на тобі ...ай мля коротше В результаті довелося розточити компресійні під 2.5обидва, і маслосьемное все ж таки залишилося 5мм.
нічого не поробиш, так вже вийшло, чим я невимовно засмучений. 2грами там вийшло кільця, до речі, я коли купив, я спробувавприміряти в циліндр, подивитися зазор у кільці.
запхнув кільце, вирівняв його поршнем, і зазор опинився навіть удопуску по мануалу))) 0.4мм на мою
Далі переходжу до блоку.
обливаючи його хімією і очищаючи зубною щіткою домагаюся щодочистоти, принаймні там, де зміг підлізти. Блок виявився ще доситьтаки "ред"))) де-не-де фарба послазила, але нічого, виглядає всеодно красиво.
купив насадку для хонінговки, поливаючи все маслом набив хон, промив циліндри і всередині блок з пульвіка гасом, щоб коліно іциліндри були без пилу і всякої нісенітниці.
зробив ще сапун, у заглушці блоку, бо в новій бошці сапуна тепернемає. Вийшло симпатично
складання двигла розповім вже в наступній частині
"блок виявився ще досить таки "ред"))) де-не-де фарба послазила, але нічого, виглядає все одно красиво.
купив насадку для хонінговки, поливаючи все маслом набив хон, промив циліндри і всередині блок з пульвіка гасом, щоб коліно іциліндри були без пилу і всякої нісенітниці.
зробив ще сапун, у заглушці блоку, бо в новій бошці сапуна тепернемає. Вийшло симпатично
складання двигла розповім вже в наступній частині
"блок виявився ще досить таки "ред"))) де-не-де фарба послазила, але нічого, виглядає все одно красиво.
купив насадку для хонінговки, поливаючи все маслом набив хон, промив циліндри і всередині блок з пульвіка гасом, щоб коліно іциліндри були без пилу і всякої нісенітниці.
зробив ще сапун, у заглушці блоку, бо в новій бошці сапуна тепернемає. Вийшло симпатично
складання двигла розповім вже в наступній частині
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.