Москвич 2141 Авто для спорту

Взяв я його в недолекому 2007 в плачевному стані за 400 зелені.Кузов ледве дихав, салону практично не було, ходова трималася начесному слові та й двигло видавав не зовсім здорові звуки. Я його впринципі і брав для покатушек по не зовсім рівній місцевості. Аледивлячись на плачевний стан кузова вирішив його підварити, врезультаті переварив майже всю підлогу, короба, заднє крило істійки дверей. Дивлячись на це диво після зварювання незрозумілогокольору вирішив його підфарбувати (т.К. Навіть для гонок навбивання він виглядав дуже не красиво), але гнуте залізо фарбуватирука не піднялася поэто вирішив і пошпаклювати і в этозі вийшлоенто. Авто, ось і вирішив зробити з нього щось поспортивніше, ніжмій червоний москаль. Запитайте чому саме 2141, та тому що на майжеЧервоному 2141 на міні ралі я постійно наступав на п'яти всякимваза, пижам та іншим каркашиним маркам авто, так чому на легкомукаркашиному і неслабкому москалі не надавати їм по м'якому місцю.маховик 5.2 кг

-полегшені шатуни на 130гр.

-поршень 1.7 переточений під 1.8 та ст.
-розподіл 78

-впуск канал 36, випуск 34

-впускний клапан 40 мм

-карбюратор дааз 4178*2

ТРАНСМІСІЯ

-сцепа тріал

-шруси тріал

-кпп стік з парою 4.375

ХОДОВА
<
перед-

-стійки плаза

-кулькові підшипники верхніх опор