Два карби Кінець історії

Давно обіцяв описати як він їсть після установки карбо, та все булоніколи.Так ось, все по порядку.
Після зварювання колекторів, проточки каналів і установки, наставчас виїхати і спробувати як воно у справі. На той момент тягиуправління карбами були зроблені послідовно, що при виїзді відразуне сподобалося. Через люфти перший карб відкривався раніше задругий та й педаль газу була важкою.

Встановив однакові жиклери хх, паливні та повітряні, після чогоперестало переливати. Дивна штука, карби однакові, а ось жиклерипаливні в першій камері і хх чомусь були різні. Зайняти повітряним, було купа варіантів, два фільтри з класики, один від вантажівки, нульовики тощо і т.П. .В результаті дійшов ось такого висновку, зробити загальний ресивер, а від нього вже вихід на самфільтр.Решено-зроблено.

Упирався в підсилювачі, вирізав, зазор приблизно 5-7мм

Виникло нове питання, який фільтр і куди поставити. Спочатку хотіввзяти корпус з фільтром від 2110, але місця не знайшов, праворучколектор гарячий, зліва радіатор. У результаті взяв нульовик івстановив його перед радіатором, туди ж зробив вихід ізресивера.

Усю цю справу пофарбував і встановив.

Після всієї роботи настав час випробувати. Пуск.Завівся з підлогоюобороту, як з одним так і з двома карбами проблем із запускоммотора немає, а ось робота на хх стала більш м'якою, 800-900оборотів тримає впевнено. Карбами хх буде як мінімум 1500. Та й завитратою змін я не помітив, у спокійному режимі навіть сталоекономічніше. Економічніше з тієї причини, що з 1 карбом я мігнормально їхати тільки після 2.5 тис. Не дуже комфортно, а ось здвома карбами можна спокійно їхати на 5 передачі при 1500 оборотахбез будь-яких смикань і провалів. Вихід знайшов в установці двохнасосів послідовно, один біля бака, інший біля мотора. Опробуватитак і не встиг, але про це пізніше. Синхронізувати. Свої карбивідбудувати і від синхронізувати я так і не встиг, регулюванняробив поверхово і на слух. Якби їх правильно відбудувати, машинапоїхала б ще краще, але поки що є як є.До нових зустрічей))).