У якомусь бж я згадував що збираюся ставити 2 карби солекс 4178 зГазелі.Чому саме ці карби, а не горизонталки або чому 4178.
> Ну в перших горизонталки коштують не дешево, а в других вонипримхливі, та рем.Комплекти стоять як самі карби.
Я зараз їжджу на солексі 4178 і їм цілком задоволений, за 2 рокиексплуатації жодного разу не підвів Так як один вже є, то беру щеодин такий, рем. Комплекти не дорогі, а сам карб надійний і цінаприйнятна. Описувати сам процес виготовлення впускних колекторівдумаю не варто, про це багато писали, та й по фотках можна всезрозуміти.
Коментарі16
Підскажи де купити розподільний вал тарасівський.
Зайди на Москвич.ні і поспілкуйся з garri-g, начебто він їх робить, ще робили хлопці в Одесі, але номерок я втратив. Зайди в гугл, він виб'є сайт де розписані всі розподільники.
У колектора стінки тонкі, треба додаткове посилення робити. У мене колектора були спеціально додатково обварені і зроблено додаткову опору.
Обварювати не буду, а ось опора доп.буде.
відмінний інструмент) сідла теж пиляти будеш?
Седло впускне розточене під 40 клапан, хотів більше, але через зношування розподільного валу поки вирішив цим не займатися. /37.
А навіщо великі клапани при незмінному діаметрі сідла? На 2-3 мм більше сідла на мене так більше і не потрібно.
Сідла теж будуть змінюватися.
Це вже серйозно! А під який внутрішній діаметр розраховуєте? З якого матеріалу, з якою жорсткістю? Яким способом плануєте запресовувати назад?
Сам я робити не буду, доведеться шукати кантору, а їх у нас багато, тільки питання, хто з них робить якісно.
Щастить що багато кантор.
зрозумів
На скільки до речі впуск розточений?
Коллектор і голова розточені до 36мм, більше поки не має сенсу так як сідло теж 36мм (внутрішній діаметр). Сам колектор теж більше 36 мм розгортати стрімко, аж надто тонкі стінки виходять.
Я якось вважав - якщо врахувати 8мм ніжку клапана в каналі, то для сідла 37мм за пропускною здатністю відповідатиме канал 36мм. Тобто можна ще сідло на 1 мм розгорнути тобі.
Напевно мало на увазі ДААЗ, а не Солекс? Солекс це тип карбюратора моделей ДААЗ 2108, 083, 073, 053, 041. І до речі колектор зробили не зовсім як у всіх. А саме ви спилили повністю фланці кріплення до голівки , а в популярних способах просто дірки ро...