Ралі ETR 2013 6-7 липня у Дніпропетровську.

Пропустивши 2 етапи ралі на "трофей ФАУ" з причин залежних нетільки від мене, було прийнято рішення будь-що поїхати на 3 етап, але і тут не зовсім щастило. Моєму штурману не давали На корчістрімко, раптом на ралі поламається і як його потім назад тягнути, двома машинами накладно і тут мені в голову приходить геніальнаідея. Він і штурманською справою займався і лафет у нього є. Юра.До Дніпропетровська якихось 220 км, але вони для мене здалисявічністю. Машина яка тягла мій корч теж москаль 2335 і більше 90 нерозганялися. Тут машина зупиняється і не хоче їхати далі. Облазившиїї з'ясувалося що згорів комутатор, добре що машини однакові, знялиз моєї і поїхали далі. Місцевим добрим людям, вивели нас напотрібне місце.Дібралися до полігону вже близько першої годининочі, ворота були зачинені, до охорони не достукалися, вирішилиночувати там же.Тільки про це поговорили, під'їжджає машина, представилися як судді змагань та запропонували проїхати дозакритого парку .Не довго думаючи рушили за ними, приїхали в парк, розклалися, спустили машину, я ще раз її обдивився і в 3 ночізавалилися спати так як в 5 тих і мед ком.Ось тут починаєтьсянайцікавіше.Прийшов у штаб, зареєструвався, отримав добро наобклеювання авто, обклеївся і покликаю до себе тех.Комиссара мовлявя готовий прийняти авто. > мовляв ківш можна використовуватитільки з каркасом, каркаса немає, значить має стояти звичайнесидіння.Та де ж я візьму сидіння, не знаю, пиши заяву на ім'ядиректора, нехай він вирішує, допустити чи ні.Ось думаю потрапив, ну що робити, пішов, написав, чекаю. Всі вже поїхали на прописку, ая ще тут стирчу. Підходить суддя і каже мовляв директор приїхав, зараз буде вирішувати і тут я бачу вже знайоме обличчя, це тойсуддя, який нас вночі запустив у закритий парк. Після довгихсуперечок мене все ж таки допустили до гонки. Я на всі пориприлітаю в парк, саджу штурмана і їмо на прописку. У мене булозавдання не гнатися за призовими місцями, а згадати як їздитиґрунтом, так як перерва була більше ніж 10 міс, їхати по стінці, адже траса для мене нова, загалом перший заїзд пристрілювалися ісильно не валили. З кожним заїздом я у себе відігравав по 6-8 сек.Ще було стрімко за машину, а точніше за движок, він був тількизібраний і обкатал всього трохи більше 400 км, але він витримав всі6 заїздів. Всьому виною були покришки, стояла якась підлозі лисазима, але результатом я задоволений. У моєму класі було 7 машин, дві не витримали і зійшли, за підсумком 4 місце., так би виліз на3 місце. Загалом все було круто, результатом задоволений, надмашиною треба ще по працювати адже в жовтні буде 6 етап у нас вХаркові. Фото мало так як москвича вважають не красивою і небойовою машиною, тому і не фоткають.До нових зустрічей

.