Мій перший і поки що єдиний автомобіль :)
Автонаркоманом став ще 4 роки тому, як тільки здав на права вже неміг змиритися з пішохідним статусом.
І ось минулого року відбулося! У мене з'явилася можливість взятисобі машинку, нехай недорогу, нехай стареньку, але, млинець, свою! ;) Від ВАЗів, ГАЗів та інших ТАЗів одразу вирішиввідмовитися:вітчизняний автопром давно довів свою бездарність увиготовлення автомобілів, тим більше 20-річної давності (а на новів мене коштів не було), тому почав придивлятися до іномарочок 80-хроків. Задивлявся і на фордики і на пижики, пару хондочокпридивилося ... А потім побачив її, свою майбутню "міцубісю" =)Вірніше побачив спочатку я не ту, яку купив, а модель таку ж івідразу ж закохався в неї. Підходящий варіант, правда аж у Києві (ая то з Сум, це 350 км до Києва), але настільки він мені здавався, що особливо не роздумуючи зібрався, захопив з собою друга і рвонувдо Києва. З вокзалу нас забрали та відвезли на околицю Києва, де ймешкала на той час машинка. Заходимо ми у двір, а вона ось, стоїтьпосеред двору, вся така червоненька і збентежено поблискує фарками.Дивлюся на неї і розумію - МОЄ! Ото буває так:моє і все тут. Так, ми на ній того дня їздили і на СТО, і облазили її всю від переду дозаду, але, мабуть, рішення про те, що куплю, я прийняв якразувійшовши у двір і вперше побачив її наживо .
Ось так і придбав я свою Машку. Так я її ласкаво кличу, вже незневажте. Машинка-Машка %) А далі нам чекала дорога додому, але вжене поїздом, а своїми коліщатками. Слава Богу, обійшлося безексцесів і дісталися ми нормально. Що я вам скажу, хіба можнапорівняти японця 80-х років і наш тодішній Тазопром? Ні немає інемає ... Все, починаючи від форм кузова, закінчуючи салономпродумано до дрібниць. І нехай екстер'єр автомобіля це справасмаку, хоча, погодьтеся, виглядає вона дуже непогано, але щостосується інтер'єру ... Сидіння зручні з підголівниками інепоганою бічною підтримкою, ремені безпеки навіть для пасажирівззаду, електродзеркала, наскрізне підсвічування приладів, електронні годинники, приємне, ергономічне торпедка, грубка на 5положень перемикача, гарна оглядовість ... Так я можу дуже довгоперечесляти її переваги. Звичайно все це варто сприймати стосовномашини 80-х років. Ось така ось моя скромна думка. У принципі станїї було непоганим, як для машинки віком 25 років, але ой як далеконе ідеальним. Добре було те, що кузов у неї був повністю кухоннийі оброблений, а потім і пофарбований, ходова в нормі, вся електрикапрацює, нове лобове скло, вихлопна система, та й по дрібницях там.Але були і негативні сторони:салон був страшенно прокуреним, смерділо все, від обшивки сидінь до пластикових елементівоздоблення салону, двигун відходив близько 300 тис. Безкапітального капіталу, хоч і працював дуже непогано, але вік вжесолідний, стукала рульова рейка…
взимку зайнявся чищенням і реставрацією салону, довелося попітніти, але запаху позбувся раз і назавжди :) Також зробив світлодіоднуокантовку для передніх габаритів, поворотників і повторювачів, підсвічування дверних ручок в салоні, підсвічування номерногознака. Та багато чого, докладніше напишу пізніше.
