Ну і ось. Зібрався таки написати, що все то часу не було, тонастрою…
З мого останнього запису багато чого трапилося, правда набагатоменше, ніж хотілося б.Вся ця ремонтна тягомотина йде набагатоповільніше, ніж мені хотілося б, вже дратує така фігня.Ну тагаразд.
У четвер-п'ятницю (частинами) прийшли мої запчастини, новенькі, гарненькі ... І поки що марні - двигун то ще не буврозточений.Відвіз їх майстру і склав у куточок, але попередньопофоткав :)
Поршні, кільця, клапани, що направляють
Ремінь, вижимний підшипник, фільтр, сальники півосей
Комплект прокладок, болти головки
Вкладиші та натяжний ролик приїхали пізніше і на фото непотрапили.
Привіз її в гараж, із завмиранням серця порівняв з моєю калікою ...Така ж! Слава Богу! У п'ятницю ближче до обіду відправили двигун намийку/розточування/шліфування та полірування колювала. Обійшлосямені це задоволення не багато не мало 1100 грн. Ось як на мене, такбагато, але тут нічого не вдієш. Забрати назад це добро вийшлотільки у вівторок, а збирання мають розпочати тільки сьогодні :
Чистенький і віддраєний всякою хімією:
Як видно, хімія постаралася добре, з піддону та клапанної кришкифарбу здуло начисто. Тому вирішено:нуна фарбувати! Та й двигунвидок має ще той. Затарився сірою та чорною фарбою, парою пензликівта ґрунтовкою у балончику та співаючи пісні, після роботи, почавнаводити марафет. Ось що вийшло:За фарбування не штовхайте сильно, в цій справі не спец, та й холодно в гаражі було, вона ( фарба)гидота густа, хоч і розбавляв ... І досі не висохла! Ага, згадав, ми ж ще генератор розібрали! Як виявилося дуже навіть недарма:щітки стиралися майже по нехочу, підшипники помітно люфтять, а конденсатор, причеплений з торця гени, потріскався. Вчора зганявна авторинок, затарився всім цим добром, благо недорого:Підшипники20 грн, 8 грн щітки і стільки ж конденсатор. Що цікаво, щітковийвузол змінюється, за задумом виробника (BOSCH), повністю, а в нім, між іншим, знаходиться ще й регулятор напруги! І все це в одномукорпусі. І стоїть він відповідно. Але є спосіб простіше:купуютьсящітки, що підходять за розмірами, випаюються старі і запаюютьсянові =) Що я і зробив. =)
Ну начебто і все. Сьогодні майстер повинен зайнятися головкою, запресувати напрямні, притерти клапани і т.Д.
Коментарі18
ок, хоч якось ...
Зателефонував щойно майстру, каже, що фірма ця тримає в таємниці чим вони відмивають двигуни, вони кращі у нас по місту, ніде більше так якісно не миють. Так що ось. Може у вас є така якась нитка фірма, що займається такими справами?
а дізнатися ніяк?
Єдине що можу - запитати свого майстра, який мені капіталку робив, це він відправляв двигун на мийку і розточування, може він і знає. Я навіть не знаю де ця фірма ...
що за хімію використав, щоб віддраїти, а то мені це незабаром належить?
Відбивали на фірмі, на якій і розточували, так що чим саме, на жаль, не знаю…
там на банку в якій фарба повинна бути прописана максимально допустимі температури. текти 100% не буде, а ось змінювати свій стан (м'якоколипуча-тверда) буде
Валіти будеш?
Не зрозумів. У сенсі?
ну як движку збереш, навалиш на повну?
Якщо ти про швидку їзду, то ні =) Тим більше, що обкатка належить, а там подивимося, можу і зроблю тест на прискорення після обкатки.
люблю новенькі гарненькі коробочки! )ще більше люблю їх вміст ) ) ) )що стосується фарбування двигла - реномотор для іншої своєї машини фарбувала термостійкою (це дуже важливий пункт!) фарбою з балонів, зважаючи на обмежений набор кольорів такої фарб...
Дааа, я теж балдею від нових запчастин =))) А фарбу мені сказав майстер брати звичайнісіньку, не термостійку ... Подивимося що вийде.
погано, що звичайнісіньку ... просто швидко облупиться, всі твої праці недовго поживуть (
Я теж так думаю, хоча майстер мене запевняв у зворотному ... Ну що ж означає так тому і бути.
вона не облупиться, а більше почне горіти і текти
Та нормально звичайна фарба тримається.
Цілком можливо, адже двигун більше 90-95 градусів не гріється