Я вирішила взяти собі авто, так би мовити "поджопник" ікататися, поки "вася" стоїть без вікон, без дверей, а "попілац" якби батьківський. Поки ремонтую…
Модель 24-10 ніколи не викликала в мене захоплення, 24ка - так, аця ... І коли виникло питання покупки я звичайно ж не розглядала24-10 як свій автомобіль - приївся ще по татовому "пепелацу" салонхотілося змінити або на торпеду 31-02 або на чисту 24. І, звичайнож, до Дніпропетровської області я їхала не за цією Волгою, а запредставницькою 31-02 чорного кольору з жовтим салоном, м'якоюторпедою і ... Станом напіврозпаду.Тому був взятий у друзів лафет ідизельний мікроавтобус для транспортування нерухомого експонатуГАЗ.Напевно, на щастя, але виникли деякі труднощі у переоформленнітієї Волги, а тому було вирішено їхати додому. Минулого днянародження я судомно перебирала оголошення про продаж Волжанок уДніпропетровській та Харківській областях. І, побачивши воголошенні червоний салон цієї красуні, прийшла в неймовірнезахоплення. Процес купівлі зайняв менше півгодини. Ми оглянулиавто, запустили, послухали двигун, перевірили працездатністьосновного обладнання. І вирішили таки подумати. Думали п'ять хвилинвід'їжджаючи від місця стоянки Волги, повернулися, розплатилися ізанурили її на лафет, дбайливо потягнувши до Харкова. Дужепорадувало стан трансмісії:всі люфти помірні, передачі включаютьсявідмінно, є невеликі нарікання гальмівну систему. Повністюпрацездатне електрообладнання:починаючи від рідного радіо таантенки, що виїжджає, закінчуючи обігрівом заднього скла іприкурювачем.
Стан салону для тридцятирічного авто на тверду п'ятірку, хоч і безплюсу. Чисті незатерті сидіння, кнопочки, лампочки, панельки - вседозволяє подумати, що пробіг дійсно 95тис.Км. Але ось мотор неберегли, як мінімум тому, що їздили на воді, що вмить вилізлобоком…
Ну, а про решту в БЖ.
