Сам по собі радіатор хороший. А тепер і зовсім розійшовся…
Паяла газовим пальником включеним на мінімум, розігріваючи олово, паяльником з товстим жалом розтягувала це саме олово вздовжшва.
Ось якось так.
Наступним кроком було зовнішнє чищення радіатора чищення, знаступним фарбуванням.
Майже очищений радіатор. На СТО фарбою з балончика.
У процесі сушіння.
І як підсумок:
Оновлений радіатор на місці.
>
Прогріла, розвозила, долила води в систему ще.
Цього ж дня поїхала на Зіні з роботи додому. По приїзді, заглушившимотор, почула звук як з чайника, подивилася в розширювальний, порядз радіатором — туди видавило літра 2 води і підіймалися газики зденця, які пахнуть вихлопними газами… Мотор швидше мертвий., зняття ГБЦ!
Коментарі11
Потрібно знімати ГБЦ, на жаль. Удачі!
Раптом чого, то я здогадалася...))
Ну мотор вимагає просто шліфування гбц та заміни прокладки. Фарбувати радіатор я б не став.
Як бути з тим, що він спочатку був пофарбований, а нічим не розкритий метал активно окислюється взимку?..
Пофарбований був скоріше спец фарбою. Що означає окислюється? Якщо не помиляюся він латунний, він просто плівкою оксидною покриє я, але гнити не повинен. Або не латунний? Якщо ні, то краще пофарбувати хоч чимось
Якщо фарба не теплопровідна, може погіршити обдув та відведення тепла.
Це не 1000сильний автомобіль, де такі тонкощі мають вагу, а ось на 100 конях жодної різниці не відчується ...
На деяких 1000+ сильних взагалі немає радіатора 🤗А у волговського і так площа, як я бачу, невелика...
З урахуванням товщини радіатора і матеріалу його площі вистачає з головою. І незначний шар фарби з балончика ніяк не змінить його здатність відводити тепло ...
теж днями перегрів мотор, навіть думати не став, зняв гбц.а прокладка і не померла, але один фіг профілактика не зашкодить, поки ще сезон і тепло, а то помре взимку і все, пиши пропало.
Зніматиму. Дме падло ... (