Все, звичайно, складалося не так добре, як хотілося б, але життяпісля капремонту таки існує. Хто читав наш борт журнал, знає, щокапремонт я робила ретельно і з жорстокістю:все точилося, зважувалося, балансувалося, мірялося.Все, крім висоти гільз відпосадкового місця до торця, що в результаті призвело до черговогорозтину двигуна., поїздили, розібрали, подивилися, видали вердикт, схвалили і зібрали знову.
Сама необхідність черговий раз підривати мотор мене не порадувала, але те, що через близько 4 тис. Пробігу, а саме стільки я накаталаз ворожої гільзою, не було нічого надзвичайного, злегка втихомириломій параноїдальний настрій.
І так.З моменту першого складання мотора пройшло вже 7 тис. Км..Після першої тисячі були замінені масло і фільтр, на цьомузакінчилася їзда у стилі короткозорої пенсіонерки - я звикла домашини і не соромилася піддавлювати на педаль газу. Далі слідувавпереведення авто на бенз, що містить спирт. Починайте кидати в менелюфтящими шворнями, але в нього є цілий ряд переваг у порівнянні зізвичайним навіть 95-м. Після поїздка на Полтаву, підірванийрадіатор, мотором випито і вилито спочатку 12 літрів антифризу, потім чорт знає скільки води, обтяжка голови (не допомогло), розтинта заміна гільзи, заміна масляного фільта на 97-ій тисячі пробігу, потім ремонт радіатора та обтяжка ГБЦ з зусиллям "до усрачки", оскільки динамометричний ключ працювати відмовився. Така собі "обкатка" вийшла... І ось він, день "х" - день, коли не Зінапопросилася на витяг, а я люб'язно запросила її. Насамперед булаобтягнута ГБЦ, бо цей автомобіль навчив мене простий істині:убудь-якій незрозумілій ситуації тягни ГБЦ. Жарт. Простодинамометричний ключ зачинили та відторували, тому захотілося, щобуникнути проблем, вирівняти затяжку ГБЦ із інструментом. Урезультаті момент затяжки становив 110Нм, що більше, ніж написано втехдокументації. Але виходячи з діаметра нашої шпильки — це ще ймало. Відрегулювала клапана, провела ревізію свічок запалювання. Щераз замінила масляний фільтр. Замінила нарешті задні амортизаторина вподобані мені газомасляні Kayaba Excel-G (прям рекомендую, якщоє бажання зробити авто більш жорстким). Тепер повернемося допалива, що містить спирт. Люди в нашій місцевості вкрай скептичноставляться до цього виду палива. А даремно. Серед позитивнихякостей, крім значно меншої ціни:більша детонаційна стійкість, менша освіта нагарів у камері згоряння, а значить і на свічках, менше забруднення паливної системи (спирт, він такий), у моємувипадку карбюратора. Серед мінусів:витрати. Витрата спиртовмісногопалива вище, чим звичайного.
Зараз багато хто може почати з піною біля рота доводити, що паливо "головно, чи розумієте, в інжекторний авто його взагалі лити низом"і таке інше. Просто почитайте хоч одну статтю про системиуправління двигунами "flex fuel", яких на американському ринкувалом. Тягові якості двигуна не почали мене влаштовувати. Тому, якщо заправитися звичайним бензином, то вона переливає звичайнознатно. Але на звичайному бензині я давно не їжджу. А якщо непаритися з приводу витрати, то не дуже-то витрата і парить.))
Схожі записи
Ремонт радіатора охолодження як відкриття коробки з котом Щредінгера.
Ремонт радіатора охолодження як відкриття коробки з котом Щредінгера.
11
Коментарі20
Шкода в Росії такого немає, спробував би
Велика детонаційна стійкість - у нашому випадку, це не зовсім так. Так, у штатах є спиртовий якісний бензин. У випадку з нашою країною, за основу береться говенний 95й, який після бодяжиться спиртом. У результаті отримуємо говно розведене спиртом , Д...
Знову одне й теж… повторюся. Витрата пояснюється стехіометрією палив, що перебувають у цій суміші. Будь ласка, перш ніж щось стверджувати, поцікавтеся хоча б теоретичною частиною питання. А якщо Ваші практичні досліди щодо використання даного палива ...
якби ваша машина мала мозки і дозволяла зняти логи, можна було б подивитися більш предметно. а так, це лише ваше плацебо )
Такий дорослий хлопчик, а простих речей не знаєте ... Моя машина, і це з власних міркувань, мозків не має, а тому не робить мені мізки. Але ось у нашому місті хлопці, які займаються автоспортом, зокрема дрег- рейсингом до переходу на чистий спирт пер...
От дилема тільки, на змаганнях з тремтіння їздять або на 100м, або на чистому спиртовому паливі. На цьому гівні з брсм ніхто не виступає, ні драг, ні кільце, ні ралі. Варто задуматися, чому такий хороший бензин відсутній в автоспорті .Що ж до мене, н...
У вас занадто доморощені налаштувачі.) Вміти запустити авто на січні не значить бути налаштувачем))) А я особисто знаю багато хлопців, які чудово виступають на цьому паливі. І авто, який проектував мій чоловік вийшов з 10 сік на ньому, і тільки потім...
Я кажу про те, в чому впевнений. Посилання на борт або сторінку вашого чоловіка дасте? Що б розуміти на чому і як низькі 9 поїхав.
www.instagram.com/p/B1-iP…R4x/?igshid=1psxspabtqnah
Він проектував, а не поїхав.)
Дивився колись канал на ютубі, називається-Знайти і завести, так от там була серія, як знайшли в селі давно вартий американський військовий вантажівка, на ньому стояв дизель, який в той же час спокійно міг працювати і на звичайному бензині
Таке не рідкість для військової техніки, але у американців зараз безліч авто з мультипаливними системами управління, там датчики якості палива і шдк. Так ось вони на такому паливі, що містить спирт, навіть видають потужність вище, ніж на бензині, при...
А принцип відбудови паливної суміші який, на кшталт інжектора?
На американцях? Там у принципі інжекторні авто, здебільшого безпосереднє уприскування. Датчик (різного принципу дії), оцінює кількість спирту в бензині, на підставі цього в карту розрахунку паливоподачі вносяться зміни у бік відповідного збагачення с...
Ну ось, американці вже все давно зробили, цікаво, такі системи продаються як комплект для дооснащення, просто багато хто, хто у нас заливає такий бензин в інжекторні авто кажуть, що бензин фігня і роз'їдає всі ущільнювачі паливної системи
Роз'їдає якщо бенз справді фігня. У мене товариш мотоцикл заправив звичайним 95им, так роз'їло гумку на регуляторі тиску палива, а я ось уже пів року їжджу і ніяких проблем. Але комплекти не продаються. Просто найголовнішим у цій системі саме здатніс...
У мене таке зі шлангом було, залив бачити неякісний 92-й (95-й у мій убитий двигун заливати жаба давила))))), зжерло шланг від магістралі до насоса
Во-во. А мене не тисне.))) Я онлі на перевірених АЗС, та й олії, рідини все намагаюся хороші.)
Так у мене мотор убитий був, я як новий купив, цей вже на останніх зітханнях працював, зняв я його і викинув, та й сам Бегемот зараз у стані кузов на колесах і чекає відправки до зварювальника, а поки що неспішно збирається восьмикотлове серце
А що за восьмикотловий паливажер?)