Як це часто буває, не розглядав я Сієрру до покупки зовсім. Алевсі автомобілі з класу "ексрту-економ" були більш ніж в жалюгідномустані. Дверного хэчбека натикаюся на автомобіль, який за заявоюпродавця:кухонний, пофарбований і на повному ходу. ), злегка битіпередні крило з бампером і задок (бампер теж биті) Але вона чудовозаводилася (як потім виявилося - виключно на гарячу).
Чомусь авто мені відразу сподобалося, і вже наступного дняпереоформив його на себе.
Через більш ніж мізерного бюджету за 1, 5 року проїхав на ній 5000км., але за цей час замінив наступне:
— Абсолютно всі технічні рідини;
— Свічки (NK) та високовольтні дроти (BOSCH)
— Зчеплення (SACHS) та коли знята коробка:задній сальникрозподільного валу, підвісний підшипник, хвостовик коробки.
— Задні амортизатори (SACHS) та пружини (KYB)
— Задні ступичні підшипники;
— Б/в ДМРВ (після невдалого ремонту)
- Гальмівні шланги; - абсолютно НОВИЙ дпдз (після невдалої замінина дпдз від ланоса) (хто в темі, той зрозуміє) - купа всякоїдрібниці (напрямні супортів, кермові тяги, щітки двірників іт.Д.)
