Заміна гнилої арки... фрагментика порога... шматка порога... всмислі це не все ?!

У записах БП я неодноразово (побіжно) згадував, що мій фордец єгнилячкою. Білим скотчем.
Це мені не давало спати, тому, не витримавши, я прикупив ремвставкузаднього крила від контори KLOKKERHOLM.
На картинці при замовленні, вона була чорна, але приїхала до менеоцинковка.
Намагаючись відшукати зварювальника, я зрозумів, що літній час – цесезон зварювальних робіт, але як би там не було, я знайшов людину, що погодився переварити мені крило.
Так як геть-чисто згнила тільки арка, а ремвставка передбачалаустановку, чи не аж до бічного скла, було прийнято рішення обрізатиремвставку за розмірами «живого металу» в кузові.
Навряд чи все пішло гладко... По-перше (найжахливіше), коливирізали шматок металу в районі порога, у мене з низу посипаласятруха, і метал видав тихий – «хрясь». Як виявилося, вирізавши 5 смзаліза знизу, лопнула частина порога довжиною в 15-20 см. По-друге (що теж сумно, але не смертельно). Під час приварювання ремвставки, почалося викривлення металу. Зібрав я все до купи (задній бампер тапідкрилок) і почав шукати гроші, на підварювання порога. Знайшовшигроші, відвіз я машину знову до зварювальника, попередньорозібравши до половини салон. І як це зазвичай буває з гниляками, латкою в 15-20 сантиметрів я не відбувся. Треснули молотком ізсалону дном, і воно з радістю відірвалося аж до переднього крила.Можна було б подумати, що на цьому все, але ж немає))))) Стукнулиза місцем кріплення сидіння пасажира і молоточок опинився підмашиною.
Почали простукувати далі, у пошуках «живого металу», і яквиявилося, під ногами пасажира його майже немає. Як ви розумієте, день ставав все кращим і кращим (я навіть натякав зварювальникові, може, мовляв, стукати молотком не так сильно))))). Але врезультаті, зварювальник сказав, що і гірше бувало і що поїздити щезможеш. Так як я трошки допомагав (вірніше заважавзварювальникові), то нормально фоткати часу не було, зробив тількипару нерозбірливих знімків. Якщо зазирнути на ходу пасажир би невипав, але все ж неприємно Загалом, наварили мені сталеві латки злистового металу міліметрової товщини точковим зварюванням.
на жаль, я чогось не сфоткав сам поріг, але

Я питав чомусь не суцільним швом, на що мені відповіли:«Хочеш щобяк крило покоробило? Та й взагалі, так довше протримається, і довшевідгниватиме рідний метал».

зварювальник сказав, що подібної
Я не зварювальник, сперечатися не став, але поцікавився, що робитиіз герметичністю. Мені порадили певну бітумку, яку я й придбав.
сфоткав після того, як витратив)

Не шкодуючи, вимазав усю банку (попередньо промазавши металґрунтовкою (так зварювальник) сказав зробити)).

На жарі вона просто РОЗТАКЛАСЯ!

Тільки після того, як усе зібрав, зрозумів що майже не промазав "приховані" порожнини.

Далі була поїздка до кількох малярів, але ціна в 150-200 $ запідфарбування мені припала не до смаку.
Я подумав так:«Руки у мене хоч і ліві, та й ростуть незрозумілозвідки, але все ж таки їх дві! А значить, і сам щось зробитизможу». (ох вже ця дурна самовпевненість).
Закупив я безліч наждакових паперів, велику банку ґрунтовки і 2банки фарби, та уайт-спірит.

ось таку справу взяв
>

Фарбу я брав не автомобільну, а дешеву універсальну (з ґрунтовкою).Вона, до речі, вийшла в колір рідної.

продавець, до речі, дуже розхвалював
Прийнявся я за справу і… тут моя рукожостя проявилася у всій красі. 4 дні я шпаклював і шкурив, шкурив і шпаклював. Бісився, кидав цюсправу, потім знову брався і знову кидав. Нічого в мене невиходило. З варіантів:«жахливо», «мерзотно», «блювота» і «огидно», я вирішив зупинитися на варіанті «жахливо». . Зняв, значить, номервідкрив багажник, тріснув гумовим молотком по металі зсередини іось що вийшло:Реально шпаклівка була сантиметрової товщини.Намазати кілограм шпаклівки на вм'ятину, зовсім не вирівнявши її ніпопередньо, ні власне самою шпаклівкою… це міг зробити хіба щотакий самий притрушений як і я Намазавши зверху ще шпаклівки, яплюнув на все і, пробурчавши під ніс:«етити його так», - почавзафарбовувати.
Зовсім нічого не розуміючи в цій справі, не тестуючи пістолет таінше (що там зазвичай роблять, не знаю)))) Тестовий «заміс» фарбивийшов дуже навіть нічого і фарба лягала так що просто пісня. Алеїї було дуже мало, тож намішав вдруге. Тут фарба в мене безбожнопотекла, збожеволілими струмками. Я набив фарбу густіше, і, виявилося, перестарався - пішли пластівці.
Витративши приблизно 1-1, 1 кг фарби, зі словами:«З трьохсот метрів, в безмісячну ніч не видно», - я вирішив усе залишити як є.
Одночасно вирішив підняти задній бампер, що волочиться по землі.Викрутив кріплення, затиснув його в лещатах і почав крутити болт.Недивлячись на купу «рідких ключів», так і не піддався(

Фоток результатам я не покажу, бо їх можуть побачити маляра, якіпісля цього не один тиждень будуть пити протирвотні ліки))))
— точно не про мене.