Пересел з на Volvo з VW Tiguan. Індивідуальна комплектація, 2017й модельний рік, в якому виправили безліч косяків, порівняно з2016м. Чекав автомобіль рівно 3 місяці, поки в процесі освоєння.Тигуан в порівнянні з вольво здається більш динамічним, більшповоротливим, приносить більше задоволення від водіння, але ...поїздивши кілька днів на XC90 вже не хочеться пересідати назад..Комфорт бере своє.
Прекрасно працює пневматична підвіска, нерівності проходить м'яко, ніяких стуків і скрипів. Планшеті", швидко розібрався що до чого.Під час першої поїздки дуже незвичайно було відчувати як автомобільсам підрулює, тримається рівно між лініями розмітки, порадувавактивний круїз контроль, який сам тримає дистанцію, сам гальмує, сам повертає, але все одно не дає розслабитися, тобто руки повиннібути завжди на кермі. Гібрид взяв як через потужності, (полестарсумарно обіцяють 421 л.С. І 680 Нм. Крутного моменту), так черезекономічність. Більшість поїздок містом, в середньому 30-40 км задень, можна буде долати суто на електриці. За моїми прогнозами100км поїздок містом обійдуться близько 2$, але це ми ще з'ясуємо впроцесі експлуатації.
