Сьогодні весь день машина провела в руках майстрів з шумоізоляції.Зробили все що могли, заліпили як віброю так і шумкою, алерезультат не особливо порадував, вийшло мінус 2 dBm шуму, але длявух на порядок легше. Згідно показанням смартфона, раніше, пришвидкості 80 км\год шум у салоні був 70-71 dBm, то зараз67-68-69.Результат є, але не такий як хотілося б. Більше нерозганявся, завтра заміряю на різних швидкостях.
Чому передостання? заміна шин Назаміну заводським ContinentalContiSportContact 5 (рівень шуму 73dBm), замовив Goodyear Eagle F1Asymmetric SUV (рівень шуму 69 dBm).
гугол дав мені цікавий сайт, www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html, якщо йому вірити, то у менемає бути:Volvo XC90 T8 Twin Engine
/>
На місці 37, 3 dBm
50км\год 50, 3 dBm
80км\ч 56, 6 dBm
100км\ч 60, 9 dBm
120км\год 65, 7 dBm
140км\ч 67, 8 dBm
Що дуже далеко від правди.
Ну і на додаток закидаю 100500 фоток, кому цікаво)
.
Коментарі4
як можна порівнювати заводські показники відкаліброваного приладу та смартфона?)))
Ось і у мене такі відчуття після шумки, начебто тихіше, але більшою схоже на самонавіювання). У мене точно попереду ще підлога багажника, ну і може двері.
Наскільки важчою стала машина, враховуючи всю шумку, що вже зроблено?
Не можу сказати ... треба ставати на ваги (. Але вона і так не легка, враховуючи вагу акумулятора та електродвигуна.