Давно не постив нічого, тому що пригод не траплялося, навітьтрапилося диво, влітку на батарейці проїжджав 30 км, безкондиціонера, а зараз проїжджаю 34.
І так, перед настанням холодів вирішив зробити ТО, думавстандартно, олію, фільтра, але ні.Під час огляду виявилося зношування колодок по колу, і важеліпередньої підвіски, що стукають, що цікаво ніби як у гібрида неповинні сильно зношуватися задні колодки, тому що там рекуперація, гальмування двигуном, але не тут то було.Задні колодки виявилисязношені сильніше ніж передні. По стукаючих важелях, кажуть що цеболячка всіх ХС90, ресурс важелів приблизно 60-80 тис. Км. Тим хтобагато їздить їх навіть за гарантією змінюють, тому що людиВстигають за 30 т. Км їх захитати.Прикро однаково Загалом озвучилизагальну вартість задоволення — 43303 грн.(1634$).
на фото:30670602, 32246811, 32246810, 30670571, 999910Запчастини нафото:32140029, 31370089, 1217302, 32287446, 314
авто не збираюся, тому що поки альтернатив для себе не знайшов, прийняв рішення - нехай роблять все у кращому вигляді). Впоралисяхлопці швидко, навіть зарядили повністю батарею, залили оновленняTOTAL UPGRADE, поки що не зрозумів що змінилося, окрім значкакількох пасажирів на приборці.
У 23-му році обіцяють XC90 повністю на батарейці, розглядаю якваріант, але за ідеєю через 2 роки та інші виробники підтягнуться, так що буде нормальний вибір електрівників. Бензинове вже не хочу іне буду. :)
Ось така історія. Сподіваюся до наступного ТО дожити без пригод, усім світ! )






Коментарі8
Все буває вперше перше кохання, перший секс…)
Так а диву по батареї, на ТО дали пояснення якесь? У мене вже замість 28/27 стало +2 (авто2016г)
Нічого виразного не змогли пояснити, причому рік тому на ТО дивилися у вигляді здоров'я батареї, було значення на зразок 73, зараз стало 88%. Можливо вплинуло те, що я іноді заряджав батарею не від розетки, а включав зарядку під час руху. Від розетки...
треба спробувати і собі заряджати по трасі, все як забуваю, цікаво чи багато витрата збільшиться ...
+3 літри на сотку)
Не всіх ХС90)))
Тож зіткнувся з швидкою кончиною передніх важелів і задумався, а яка різниця у змісті Вольво і ренж ровера? Начебто як стандартне за ціною аналогічне. І справа не в ренжі, а в роздутому ціннику обслуговування Вольво.
Саме обслуговування саме не дорого, на рівні з іншими авто, а ось запчастини так, обдирають клієнта як можуть. Чого вартий шмат проводки довжиною 1 метр і ціною 93 євро. Ппц(