< /p>
Отже, вибір упав на гуму Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV275/45 R20 110V, про що ні крапельки не шкодую.
Зима застала мене сьогодні, в Івано-Франківській області, в самихгорах.Вранці виходжу на вулицю, — ось так радість — снігу поколіна, машину замело повністю.Прибрав сніг, завівся, увімкнув усіможливі обігріви, і буквально за 5 хвилин у машині тепло, відтанулистекла, можна їхати. На бездоріжжі машина веде себе відмінно, перешкоди долаються впевнено, правда до системи курсовоїстабілізації, якщо така існує довелося звикати. Якщо в тигуані, уразі занесення, система сама вирівнювала автомобіль пригальмовуючиодним колесом або діагонально, то в хс90 я такого не помітив, доводилося вирулювати. Також відчув переваги пневмопідвіски.Ділянка дороги сильно перемела і довелося пробиватися, увімкнуврежим OffRoad, машина поїхала, але через малу швидкість — сів начерево, ні туди-ні сюдаю. Ідея як розрулити ситуацію прийшла швидко- включаю режим Power, автомобіль опускається на 10см, притискаючипід собою сніг, потім назад включаю OffRoad - піднімаюся, включаюзадню і виїжджаю, набравши невеликий розгін - долаю проблемнуділянку. 2 рази довелося застосовувати таку хитрість. Далі подорозі побачив пробку довжиною в кілометр, що складається восновному з легковиків, виявляється попереду був підйом, на якийбагатьом не судилося заїхати, всі передньопривідні стояли. Rav4, Ford Kuga також не змогли піднятися, що мене здивувало. Менівдалося подолати цю гірку без найменших проблем, навіть не знаюкому більше дякувати, добре синхронізований повний привід, абовідмінну гуму. А за задній - електродвигун. При включенні режимуAWD, Power або OffRoad — двигуни синхронізують свою роботу. Дорогоюдовелося побачити більше 20 аварій, витягував Q7 (сіла на черево), 2 легковики під гірку. Затягнув, втім з пункту А до пункту Бдобирався довго, але без проблем і неприємних пригод.
1. Зона спокою двірників дуже погано обігрівається, якщо передпоїздкою не підходити звідти весь сніг, він перетворюється на лід іпід час поїздки деренчить, що не дуже приємно.
2. Двірники, 2 проходи - нормально, третій - страшенно скрипить, чисамі двірники погані, чи з-за намерзлого льоду. У дощ такого непомічав.
3. Датчик дощу глючить жахливо і ніякі регулювання не допомагають, начебто й снігу великого немає, але двірники іноді починаютьпрацювати просто з космічною швидкістю, довелося функціюавтоматичного очищення відключити. :(
Спостереження1:незнаю як таке можливо, але здається у вольвопередні фари з підігрівом, бо коли чистив автомобіль, вони булипокриті льодом, який не можна було відколупати, але проїхавши 70 кмна заправці помітив що фари ідеально чисті.
Спостереження2:у режимі AWD витрата на 2 літри менша ніж у Hybrid, тобто при їзді з повним приводом більше задіюєтьсяелектродвигун.
< /
Коментарі3
Будь-які фари гріються))) Галоген, ксенон, навіть звичайні лампи розжарювання)))
Фари ЛЄД дуже гріються. В Ауді там навіть є кулери для охолодження. Ось він і підігрів )
з пневмою трюк порадував) у мене зона двірників обігрівається дуже добре, але я автодвірники все одно вимикаю- тому що скрипить дуже сильно і датчик теж включає швидкий режим із-за снігу та льоду