Приходжу сьогодні в гараж, а там... Мертвий швед... На стусани ікрики він не реагував, довелося робити переливання електрики.
Приходжу сьогодні в гараж, а там... Мертвий швед... На стусани ікрики він не реагував, довелося робити переливання електрики.
Коментарі9
Ну певна логіка є, якщо переважно їздити на батареї то двс не запускається і генератор не заряджає стандартний акумулятор. Але з іншого боку це очевидно і мало бути передбачено.
Було вже було, через місяці два після покупки, тиждень простояла в холодному гаражі і сіла батарейка 🔋Викликав вольво ассистант, я хрін його знає куди ці проводки тикати, так би звичайно сам завів би пуско-зарядним пристроєм та побоявся. , нехай їдут...
Рада по акуму, я відразу давав 15 вольт звичайним зарядним, трансформаторним, хвилин на 5, після підключав розумне зарядне Стек тоді тільки починав заряджатися аккум.
Коли є звичайне зарядне тоді так) а якщо нема? тоді тільки прикурити(
Тобто ставив на зарядку, а вийшло навпаки? 🤔
Вийшло, що розрядилася маленька батарея, а велика зарядилася.
Фіг вас електроніків розбереш🤣🤣🤣
Тут на Драйві вже писалося на цю тему, на жаль така фігня у багатьох гібридів. Наскільки пам'ятаю, маленький акумулятор потрібен для запуску реле основної батареї.
Ну капець. (