У 2006 році настав час міняти улюблений VW Passat B3, якийвідслужив вірою і правдою 10 років. VW нічого придатного не було, Гольф здався маленьким, а на новий Пасат не вистачало фінансів.Хотілося саме нову машинку, за цією б\у пропозиції не розглядалися.до цього варіант універсала навіть не розглядався, але машинкавиглядала дуже елегантно і гармонійно, так що інших варіантівнавіть не залишилося. Дуже сподобався червоний колір, а точнішеFlamenko Red, правда в Україні універсал, та ще з таким кольором, можна було придбати лише на замовлення, тому довелося чекатиболісних 4 місяці, але вперше побачивши машинку зрозумів, що вонотого однозначно вартувало…
Хочу відзначити чудову керованість (крени дуже малі як дляуніверсала), чіткість і вибірковість КПП, приголомшливу місткістьбагажника-580 літрів (середньої глибини пересохла криниця). Длясаба саме те! ), безліч відділень і кишень, простий в експлуатаціїта обслуговуванні, низька витрата-в середньому-7.2-7.5 л по місту, невибагливий до палива (з цієї причини відпав варіант 2.0FSI).Знедоліків-з'явилися скрипи пластику в салоні (відома проблема зущільнювачами-лікується силіконовим мастилом), широкі пороги, якізавжди хочуть забруднити улюблені джинси і жахливий щуп, на якомурозглянути точний рівень масла-ну просто подвиг! Ну звичайно 1.6-ненайпотужніший двигун), але по місту дозволяє впевнено триматися впотоці. Насправді автомобіль дуже подобається, щоразу відчуваюзадоволення за кермом. Що виділяється і помітним-були встановленінові диски і фірмовий спойлер від Autostyl, музика, шумка і щебагато всього ... По машині дуже багато планів, по можливостіпостараюся їх виконувати і поповнювати бортовик)
