Звіт за рік

Прийшла зима, роботи поменшало, є час відписуватися на драйві.Нічого особливо кардинального з автомобілем за цей рік невідбувалося, але все ж є пара дрібниць, про які варто згадати.
Як виявилося, на супорті заклинила собачка, яка натягувала трос.-клубі якраз підвернувся б\у супорт в хорошому стані, чисто засимволічною ціною.При заміні супорта виявив що пора б замінити вжеколодки, ще б рідні пройшли 98000 км.Рідні стояли Ferodo, повністювлаштовували, тому замовив такі ж .

Рідні передні колодки через 98000 км
Задніх колодок залишалося на пару мм більше, але при знятті однаколодка зовсім розсипалася в руках
Як підсумок, після заміни всіх колодок і супорта проїхав вже 3000км і зараз гальмами не задоволений. Дуже рано спрацьовує АБС тагальмування не зовсім ефективне. Підозрюю, що при заміні супортапотрапило повітря в блок АБС, потрібно буде прокачати гальма задопомогою Vag-Com.
У вересні поїхав на відпочинок у Затоку, що за 60 км від Одеси. На18 колесах їхати не ризикнув, перевзувся на 15-те, і, як виявилося, абсолютно правильно. Від Дніпропетровська до Кривого Рогу дорога на4-, але від Кривого до Нового Бугу просто жерсть ... 150 км їдеш ідумаєш не просто про те, як об'їхати яму, а як не посадити машинуна днище, хоча на шкоді у мене далеко не найнижчі пружини. Загалом450 км їхав 7 годин, друг, повіривши навігатору, поїхав черезВознесенськ, і ті ж 450 км проїхав аж за 9 годин. На ПривозіЛімузін Феррарі… Знаменитий 300С
По приїзду вирішив нарешті прибрати старі вм'ятини на капоті ікузові, причому розуму не докладу звідки з'явилися вм'ятини накапоті, під градом машина не стояла. Можливо, українські каштанинастільки суворі, не знаю… Після цього капот зсередини проклеїввіброізоляцією, щоб він став трохи жорсткішим. Усю цю справу накривзверху заводською шумоізоляцією, толку від неї не багато, алевиглядає ошатніше, задоволений. Ось якось так рік минув, намайбутнє хотілося б обов'язково розібратися з гальмами, пережити вшкіру задній диван, та й думки про подальше заниження ніяк незалишають мене…
старе фото