Було прийнято про рішення міняти 2108 на щось більш комфортне і "масштабне". Їй тільки теплі спогади.
Вечір буднього дня, нескінченні перегляди машин на дошці оголошень, і ось трапляється він:чорний, з чистим салоном, люк. Рік томумашина була підготовлена та пофарбована.
Дзвінок, питання, розмова, додаткові фото до фарбування, відео.Вирішено було їхати дивитися наступного дня.Опинившись намісці, оглянувши машину, домовилися що він усуне проблему зперегрівом.Наступного дня був повторний огляд у сервісі, куди вінпригнав машину на ремонт, по низу були виявлені нюанси по кузову, зварювальник із сусіднього боксу подивився, сказав що "їздити буде, можна зробити") )
Здзвонилися з продавцем, зустрілися, аванс.Наступного дня булапоїздка до МРЕВ.На подив, переоформлення зайняло 1 годину 20хвилин.
І ось все, техпаспорт на руках, гроші віддані, передача ключів.Розписувати що було не буду, по ходу справи вестиму. Бортовик. Упланах привести машину в гідний стан. Що було зроблено на моментпояви БЖ:спроба оживити приводи ЦЗ по правому борту (вирішеновикинути і поставити нові), заміна ущільнювача багажника, замінамагнітоли, утеплення радіатора печі (дуло повз нього, тепер сталотепліше). Зроблено по машині:- заміна 2 радіаторів, термостата, антифриза, 2 датчиків ОЖ
— заміна редуктора та півосей (не увінчалася успіхом)
— заміна ГРМ
— реставрація молдингів у коло
<
— встановлення задніх парктроників
— заміна прокладок піддону та клапанної кришки
— встановлення ГБО 4 покоління
— заміна комплекту зчеплення
— заміна передніх пружин
— заміна задніх гальмівних дисків, колодок та ступичногопідшипника
— переварювання порогів, ремонт днища та моторного щита
— заміна лямбди
— встановлення передніх ЕСП від ООБ
— встановлення бі-лінз та прозорих стекол, заміна поворотників
— зварювання лонжеронів, опор пружин та поперечки кріпленняредуктора
< br> — заміна ВР проводів та бензонасоса
— заміна кришки трамблера та бігунка
