Нічого не віщувало лиха, окрім закислої личинки багажника і ось, власне, наслідок(
Було зроблено новий, суцільнометалевий ключ, який, за словамимайстра, має прожити щасливе життя.
> По-тихеньку обростаємо новими запчастинами, днями замінаредуктора разом із сальниками півосей.
Так само з приводу витрати був переможений, орієнтовно отриманізаповітні 12-13, 5 літрів по місту зі стомленими свічками, старимповітряним і паливним фільтрами.За фактом вийшло в районі 9 зкопійками літрів по трасі при швидкості 80-100. Компресії показав11 по двох циліндрах і ще в двох до 12ти, виявлений забитийрадіатор охолодження і радіатор печі, що підтікає, обидва вжезамовлені.Попередньо це і є причиною "недогріву" мотора, так якциркуляція по великому колу не досить інтенсивна. Пробував промитирадіатор — на вході мляво йде в нього вода, а на виході ще гірше, струмінь, приблизно як половина того, що тече вдома з крана). Покивсе)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.