ТО та дрібний ремонт

Вітаю всіх хто зайшов почитати! )

Настав час міняти масло, попередня заміна була в травні місяці. Якзавжди за масло та постачання тлумачними запчастинами дякуюZhekA17 ))
Масло Крун Оіл 10w-40, фільтра, гумки заднього стабілізатора тапрокладка піддону. Поїхав у гараж, заїхав на яму.На гарячу зливстару олію, поки рідку.Відкрутив гайки з подушок мотора, знявпильовик у КПП, піддомкратив, відкрутив піддон, зняв.В іншомунічого нового, все це проходив у травні місяці, тоді через незнаннязайняло це все 2 \ 3х дня.Цього разу обійшовся 3 годинами з мийкоюмаслогасника, піддону, привалкової площини прокладки (низблоку).Знежирив, наживив болтики через один, потім інші, обтягнув.свіже масло.Перший день підійшов до кінця)
Вранці прийшовши в гараж, були замінені втулки стабілізатораспереду. Встали без проблем, скоби живі, все почистив-почухав ізібрав назад. Настала черга гумок на стійках заднього стаба.Полінувавшись переставляти машину задом на яму вирішив спробувативідкрутити і поміняти їх лежачи під машиною на підлозі, але небуло. Верхні втулки прикипіли намертво до стабілізатора. Перегнавзадом на яму, промучився ще півтори години. Далі в хід пішлаболгарка та зубило, втулки здалися. Нові нижні втулки сталипрактично "від руки" за допомогою великої викрутки, а ось верхнідовелося запресовувати через голову і лещата, але, аналогічно, проблем не доставили. Так само замінена права піввісь, так як намоїй скінчився пильовик ще пару тисяч тому, а за ним пішов і самШРУС. У засіках лежала пара приводів у дуже гідному стані, один унагоді, другий продовжує лежати)) За підсумками роботи:маслосвіжак, мотор працює м'якше. Гуркіт у задній частині машини надрібних нерівностях зник, стукіт при старті та перемиканнях на1-2-3 пішов, піддон тепер сухий і чистий. Оздоблення стало щекомфортніше в експлуатації. Правда тепер іноді чути речі вбагажнику і двері, що просіли, але про двері буде пізніше)

На цьому поки все, дякую за увагу! Рівних дорого та повнихбаків!