Хотів саме кадет, але спочатку 1.6 і тридверний хетч.
поступово підвищуючи виділений бюджет на купівлю авто раз на разнатикався на відвертий мотлох, після чого взяв спочатку 2.0машину.
Стан середньо паршивий, мотор, ходова, гальма відверто ушатаны.
Кузов більш-менш живий, в салоні панель астра і рідні сидіннярекаро, позаду рідна кришка і спойлер, ось і все що залишилося відколишньої величі "гсі"…
09.02.17
двигун с20ne, motronik 4.1 після капіталу
> мотор стельовий, гбц фрезеровано на 1.4мм
заміна вкладишів, напрямок клапанів і прокладок, всіх сальників
заново налаштовано по шдк, AFR 12:1
встановлено гбо 4-го покоління, AFR 14:1
кпп f16 стік
Borbet T 16" 7.5"
підвіска:
перед пружини мерседес укорочені, аммортизатори перепак жорсткі
зад пружини е36 укорочені, аміки Коні спорт
шруси, сайленти, наконечники та кульові все після ревізії
гальма:
/>
стік після ревізії. Всі шланги та циліндри ретельно оглянуті, необхідне замінено
проводка:
частково перепаковано в міру доставки геморою
додано реле на ближнє світло
інтер'єр
панель Астра Ф дорестайл, пічка Астра Ф без кондиціонера та системирециркуляції
два граданські ковші
ЕСП, електродзеркала
