акум висадив
тягали по всьому місту
на заправці долили бенза
знову тягали
коліз виставляти мітки…
на коліні просто знищена… майже повністю стерта, на коліні та нашківі конкретно вибита паз під шпонку… твою матір, відкатав… такось у чому була причина вчорашніх затупів…
прошу товариша з вінниці заїхати на розбирання, взяти шпонку, саммотаюся містом по автомагазинах шукаю хоч щось, схоже на шпонку…координую їх по телефону, це просто пекло…
в результаті знайшов в одному магазині вісімкову шпонку коленвала, меншу в півтора рази ніж рідна, лечу до машини, збираю все це вкупу, купу раз навмання по вмт виставлю ремінь грм, ловлю все здругої або з третьої спроби, і вже майже зневірившись чую "вррррринь! "
мотор оживає, моєму щастю немає межі, адже я вже змирився з тим, щопокатухи я пропускаю ... Приймаю рішення, що машину глушити не будувесь день, і даватиму їй під хвіст поки вона взагалі не стане, алевід'їжджу будь-що-будь.
ну і вихлоп розлізся, гарчав на весь аеродром)
ввесь час зі мною був мій товариш Костик на білій вісімці, підтримував, тягав, прикурював, возив мене по магазинах, загалом, покірно мене терпів і робив все, що від нього вимагалося.
срі, не фоткав абсолютно нічого, зате наймав трохи відео.
рідна шпонка приїхала коли я вже стояв в одному ряду з учасниками, я не став її міняти.
їхав весь час на газу, бенз включив один раз на прямі і потім назадперейшов на газ. Але навіть і на газ не міг зачепитися — блокинема, холодно
поклеїли номери
Демонстраційний проїзд з Доком
<перший проїзд. Дивитися з 4-ї хвилини. Першою мені трапиласякалібра з мотором з 20не. Незважаючи на те, що в мене на вибоїнівідклацнувся замок і почав танцювати капот, я її зробив.
другій мені дісталася октавія. Ось навіть не знаю з яким двигуном, або 1.8 турбо, або 2.0 атмо. Не бачив коли вона реєструвалася, звласником не спілкувався. Незважаючи на те, що помилково стартувавна задній (на відео видно як машина рушає назад), навіз і їй.
ну і третій проїзд, боротьба за перше місце
< br/>третім мені трапився дуже сильний суперник, SanyaDoc Яйого сам особисто вмовляв їхати, знаючи, що шансів відбити у ньогоперше місце у мене немає. Ось зовсім ні. Але я хотів з ним заїхатиза всяку ціну. Це дуже досвідчений слаломіст, людина зібрала своюмашину просто з труб і гори запчастин (у тому числі купехи е36 змотором м43б18 і ваз 2106), і в результаті це і не BMW, і не ваз, аконкретний корч на просторовій рамі з тим же м43б18.
Докмобіль
досвідчений водій на добре налаштованій машині — що ж може бутикраще?
Звісно ж, з моїм першим бойовим виїздом за незрозуміло скількироків, я йому злив, залишивши собі почесне друге місце на тумбочці, одночасно дебютувавши і закривши сезон). >
Так само радий був бачити ITheProdigyIFozzi xxxRitmiXxxx FoxSlyNazar02 Та інших
у програмі було багато всього — сценки, конкурси, виступи, всього йне згадаю
vk.com/video83715150_456239063
Після закінчення всього нас запросили на екскурсію до БарськогоКоледжу Техніки та Будівництва.
Чесно скажу — думав не їхати, але зараз не шкодую, що затримався ітаки пішов усередину - там була величезна купа свіжих моторів, перероблених у стенди - у тому числі мотори з машин 2014-2015 роківвипуску - мерсовські V8, ауді, рейнджі, фордовський 2.0 екобуст, пара опозитів, купа розкритих коробок — акпп і мкпп, з вирізами, щодають зрозуміти принцип роботи, а також роздатки, фари, блокикерування, та інше, типу бмв е38 прямо в аудиторії на другомуповерсі та Есперо, що заводиться.
Але найбільше мене, звичайно ж залучив мотор с20не прямо з шматкомморди Аскони прямо в аудиторії. Там я і застряг)))
Всі залишилися на продовження, тобто банкет, а я вирушив додому, вітати з днем народження доньку.
висловлюю величезну подяку Богдану Попику, як організатору всієїдії, своїм одноклубникам із VinForsage, які допомагали ворганізації заходу, директору БКТБ Кібітлевському Й.Е., та водіям, які зі мною сьогодні виїжджали на трек.
Усім вірних друзів, надійних машин, заслужених перемог та чистого, мирного неба над головою!
PS:< �більше фото-відео в міру надходження буду додавати.
Коментарі20
Класна движуха, а ось зі шпонкою цікаво полг ...
Ну я на калібрі з траси злетів, а шкода була 1,6 атмо))
ну перезаїдемо якось)
Та ти добре їхав) не посперечаюсь, і машина добре їде)) я вперше беру участь у таких заходах) помилки свої бачив)
та я не їздив незрозуміло скільки років) вважай що за роки чотири і я перший раз їхав)))
А я за 25 років вперше)))
головне щоб не останній машина для покатух трохи велика) я кадет спецом брав через розміри
Та я як проїхався відразу зрозумів що для таких рухів вона велика) так, кадет те що потрібно для таких покатух)
ну її теж можна змусити їхати швидше)
Та їде вона нормально) я погано кермував)
це прийде з досвідом)
Ну так)
якщо хочеш їздити швидко - почни з підвіски. буде жорстко, але швидко та безпечно
Та треба почати з покупки другої машини) а то калібру у мене на кожен день, шкода її вбивати в таких движухах, просто вже дуже хотів спробувати))
ну у мене кадет основна) друга машина використовується дуже рідко, коли потрібно запчастини для кадета привезти))))
Ну кадет взагалі бойовий) та і НЕ досить надійний движок))
НЕ дуже хороший мотор, але краще пошукати відразу з с20seh, там відразу з заводу тут йде, у мене барабани
Я собі теж хочу кадет, щоб дружина повчилася їздити) а то обважування на калібрі шкода))
дуже хороша машина) раджу, але перед тим як купувати, приїдь до мене, розповім слабкі місця)
Ок, дякую =)