Це мій другий автомобіль! Купив після Gti E-33A. Передній привідне міг реалізувати потенціал двигуна і тому дуже захотілосяпересісти на 4WD. Та і взимку хотілося повеселитися (чого переднійпривід реалізувати не мог).Дуже довго шукав живий варіант, але всещо знаходив були укатані в мотлох.У переглядах об'їздив всю країнуі помацав практично всі 39-ті, що продаються за останні 2 роки.Одніз перебитими номерами, інші з убитим кузовом, третій затертий додірок …
Довго вирішувався, чи варто міняти незайманий 33-й на 39-й, щопобачив види, до одного моменту поки не зустрів цей варіант.
Ще в березні я побачив оголошення про продаж цього Galant -а вМаріуполі (900 км від Києва) і зрозумів, що треба їхатидивитися.Поки я їхав за квитками хтось вже вніс заставу 2000 $. Утой момент коли я відходив від кас на вокзалі з квитками в руках, мені подзвонили і сказали, що авто продано, на що я сказав, щоавтомобіль мені дуже сподобався і якщо що, про всяк випадок, запишіть мій номер телефону. І пішов із кислим обличчям здаватиквитки. Після цього я якось перегорів цією витівкою з обміном. Алечерез 2 тижні мені дзвонить цей номер і кажуть, що автомобіль так іне забрали. Ця новина мене і втішила і засмутила одночасно. Вирішивпоїхати подивитись. І вже не поспішаючи все робив. Зовні тавсередині він мені дуже сподобався, але в технічному стані мотлох.Мертва підвіска (і перед і зад), мертве зчеплення, і двигун працюєнерівно і на додаток тече рейка, по кузову місцями є корозія. Але єцілі протитуманки))) (тільки пізніше напишу весь список косяків).За збігом обставин господар виїхав за кордон і нашу угоду довелосяперенести аж до 5 жовтня. За цей час я встиг знайти покупця на мій33-й.
Буду потихеньку доводити до розуму. Хотілося б до зими поставити наколеса, щоби насолоджуватися снігом)
