Перепробувавши всі народні методи боротьби з плаваючими оборотамивирішив зробити комп'ютерну діагностику. 14.10.2012 вирішив заїхатидо офіціалів на Ніко . Не працює з авто до 1993. Почав шукати внеті станції де могли б зробити діагностику ... Таких виявилосяблизько 3. На 2 з них відразу сказали, що не вийде, так як немаєроз'єму, і тільки на одному сміливо сказали, що можна приїжджати... Ех як швидко я туди приїхав ... І так само швидко поїхав.Прилад не працював з протоколом PRE OBD 1. Засмутився і забив на цюсправу. Galant Увечері порився в листуванні і знайшов його контактиУже вранці 16.10.2012 я був у нього Підключили старий ріднийдіагностичний прилад і ноут, завели авто і каже мені Віктор (електрик), що мозок працює некоректно. Всі показники плаваютьПохибка температури повітря була понад 5 градусів, атмосферний тискплавав з похибкою в 15 одиниць і т.Д. Ну а оскільки навколоавтомобіля на той момент не було шторму і урагану, то проблема булавсе ж таки в мозку. Варіантів було два, або купувати б, аборемонтувати . Заплатив за діагностику 100 грн, взяв контакти людей, які відновлюють мізки та поїхав думати. Посидів годинку на роботі, порився в неті і зрозумів, що знайти б\у варіант проблематично, вирішив відновлювати. Сергій швиденько зняли та продіагностувалимені мозок. Сказали, що в ньому при смерті 5 вольт імпульснийпідсилювач, який якби помер убив би і процесор. Відновлення зайнялоблизько 2 годин. Тим часом я походив по магазинах. І ось усізібрали, поставили мозок на місце і… ура! працює… рівно… Підключилидіагностичний прилад, перевірили, чи все працює стабільно. Кодпомилок показав, що лямбда не працює. Електрики мене переконувалищо вона не відіграє жодної ролі і що можна на неї не звертатиуваги… Ага звичайно… і це з моїм витратою в 15-17 літрів на 100 км.Навздогін мені сказали, що в мене зчеплення веде і стукає правастійка. Дякую, я в курсі). Розрахувався за роботу (750 грн), взявключі та поїхав додому. Почав рушати і зрозумів, що хлопці меніпідсмажили і без того трохи живе зчеплення, ну та Бог з ним ... Надорозі було зрозуміло, що двигун став у рази швидше. На цьому етапівійна з неодруженим ходом була закінчена. З перемогою!
Коментарі13
я ось переконався на практиці що простіше віддати 100грн спеці і що б тобі явно сказали що з авто чим млинець танцювати з бубном і гадати що не так методом втика і тику
А ось ти і не вгадав. Я за танці з бубном фахівців відвалив 200 $. За 100 грн тобі капот відкриють і по колесу постукають (((
я образно сказав!просто під'їхати до електрика за 100грн і дізнатися в чому помилки-це легше ніж перебирати підлогу авто і методом тику шукати в чому проблема!(ну у мене принаймні так було)
ЕБУ буде б/в. А процесор і співпроцесор нові. А ЕБУ треба знайти ще і з потрібною прошивкою. Турбо-мозки наприклад на Ебе від 10 УРАХУВАННЯМ стоять і вище. А це ніфіга не 100 баксів.
У мене не турбо(((. До речі, якщо треба будуть мізки, то на Ебеї є і менш ніж 100 $. Та й торг ніхто не скасовував))
А що обов'язково доводити до НП? Якщо кондери потечуть жоден електрик не відновить мозок. Вмирає плата і вибиває процесор або співпроцесор. Ціна в Китаї цього девайсу 400 доларів. І то знайти треба.
Я нічого з цього приводу відповісти не можу. тому що не володію інформацією. Які 400 $? за що? ECU коштує весь від 100 $.
А кондери змінював в ЕБУ?
Я точно нічого не робив. А електрики може і змінювали. Я не в курсі. Мені головне щоб працювало і гарантія була. До речі, коштує мозок від Е33. Ось думаю, чи є різниця між мізками з Е39?
А ти уточни щодо кондерів. Це треба робити обов'язково незалежно від їх стану. Подивися мій БП, там десь запис на початку про профілактику ЕБУ. На 33 і 39 мізках можуть бути різні прошивки.
Мозок на гарантії. Якщо що-ремонт.
пльо, так історія ж довша була чи ні? У мене провід лямбди відлетів, сьогодні мінятиму )
хм.У нас знайти мозок на DOHC простіше ніж фари в бампер))) Вдало що так все склалося.