Як уже писав раніше, підвіска у мене вся в мотлох. Наймертвішиммісцем була передня права стійка. Працювати але за фактом далатекти, та й від пильовика і відбійника нічого не залишилося. Зтакою підвіскою автомобіль був абсолютно некерований, його постійноковбасило з боку в бік, будь-який поворот супроводжувався креном ізносом осі, а при гальмуванні на світлофорі автомобіль кланявсяперед пішоходами. Підвіскою Починати в будь-якому випадку треба замортизаторів У планах було і є поставити гвинти, але фінансовоїможливості поки немає. Наступним варіантом була купівля новихамортів, але питання фінансів остаточно зруйнувало і цей варіант.>
Як на мене, такий варіант має дуже багато плюсів.
По-перше, питання ціни. Нова KYB Excel-G коштує 950 грн за стійку.У той час як відновлення коштує 650 грн (зі зніманням тавстановленням). По-друге, ти можеш замовити собі абсолютно будь-якіхарактеристики амортизатора (жорсткі, м'які).
По-третє, стійка стає обслуговується (KYB не обслуговується). Умене стояли заводські стійки KYB.
По-четверте, на амортизатори дають гарантію 30 тис км або 1рік.
Особисто я робив стійки ТУТ/>
Загнав авто на витяг, хлопці швидко зняли стійки, розібрали, розкрили. Розкривається болгаркою, під заводським зварювальнимшвом. А далі як у фільмі жахів. У правій, наймертвішій стійцівсередині була просто каша з бруду, олії та води. Всі начинкисильно поіржавіли, шток і всі начинки просто в брухт. А в лівійзамість масла була емульсія, начинки більш-менш, шток на викид.
Після цього підбирали шток. Наскільки я зрозумів, мені поставили зLancer-а. Далі на місце зрізу приварюється шматок заздалегідьприготовленої верхівки амортизатора з нарізаним різьбленням ігерметичною кришкою. Це робить амортизатор обслуговуваним. І занайменшої потреби його більше не доведеться різати і можна простовідкрутити. А далі мене запитали як робити, ще, м'якше? Я попросив, щоб підвіска була збита, не клювала при гальмуванні, не кренилася вповоротах і в той же час добре відпрацьовувала всі нерівності. Тавідбійники Febest MD-N43 (45 грн\шт).Подякував хлопцям та поїхав усправах.
Описати моє здивування та захоплення від роботи підвіски я напевнословами не зможу. Це щось фантастичне. Автомобіль почав керуватися! Він відпрацьовує абсолютно всі нерівності, при цьому не пірнаючи вями, не хилиться, не тарабанить і не стрибає як м'ячик. У салоніпрактично абсолютна тиша (гримлять стабілізатори та заднійпідрамник).
Я задоволений як слон. Їзда стала дуже комфортною.






Коментарі20
Добрий день. Питання головне скільки км. Ви проїхали або років на цих стійках
Добрий. Гарантійний термін відходять.
Скажіть, як я зрозумів із газомасляних зробили просто масляні? Газ же не закачували, так?
Був газм'яс і став газм'яс. Газ закачували.
робив реставрацію на мерсі а клас, швидше машину продав чим убив стійки) робили хлопці на садибній у львові, за перед 2шт заплатив 1000грн
Вітаю. Скажіть, плиз, як поводяться відновлені аморти? Начебто 4 роки минуло?
Привіт. У мене давно інша підвіска.
Зрозумів, Я так зрозумів 2 роки нормально поводилися ?)
так. Запитань до них не було. Головне - ставити довгі пильовики.
Пасіб)
А де робив?
Вийшла конструкція зі змінними картриджами?
як я зрозумів, минуло 4 роки, як зараз почуваються амортизатори? дякую
Відмінно. Жодних проблем. Все сухо комфортно.
а який пробіг?
20 тис км
дякую
Хто знає креслення цих насадок дивіться самі все
як зараз аморти? не розчарувався як відновлення?
Абсолютно немає. Все сухо та комфортно) Єдине, що вже є бажання зробити ще жорсткішою.