Того ж дня я попросив колегу вислати мені диск зчеплення поштою "нічний експрес". Це був єдиний перевізник, який міг доставитипосилку наступного дня. Замовив найдешевший диск Valeo за 130грн.
Вирішено було, що якщо не усунемо проблему зі зчепленням, автозалишаю у родичів, а додому повертаємось на поїзді. Наступного днявже в спокійній обстановці роздивлявся косяки по кузову, їхвиявилося теж чимало. Відправив Новою поштою 2 колеса з Києва, бознав, що передні треба міняти.
У Маріуполь виїхали у другій половині дня. Спершу забрали колеса, апотім поїхали забирати зчеплення. Після приїзду на Нічний експреснам сказали, що машина з Києва ще не приїхала, і ми поїхали шукатишиномонтаж. Поки Galant був без коліс, можна було подивитися настан підвіски. А там ось така картина.
Мертвий правий амортизатор
Напівмертвий лівий амортизатор
Мертві втулки, наконечники, кульові, тяги. Колодки в брухт.
На шиномонтажі запитали, де можна зробити розвал, взяли адресу, заплатили 80грн за роботу та поїхали назад за зчепленням. Час був о14:50. Приїхали на пошту, а там київська машина вже розвантажилася, я у віконце, а дівчина каже, що вони працюють до 15:00. Я їйпояснив ситуацію і через пару хвилин ми вже їхали робитирозвал-сходження. Довелося чимало покататися містом поки знайшлиадресу (а ще ж зчеплення треба робити).
В результаті ось ми вже на стенді. СТО був у шоці, коли побачивцифри на екрані. Спершу сказав, що наврятують що зможе зробити, оскільки всі гайки були злизані. Але взявши до рук газовий ключпочав щось крутити. У результаті передню вісь виставив так, яктреба, а задню сказав, що немає сенсу чіпати, оскільки підрамникживе окремим життям.
Паралельно на цьому ж СТО запитали, скільки коштуватиме заміназчеплення, на що нам майстер відповів 300 грн, але наврят хтосьбуде робити, тому що вже субота, 5-й годину ... І наврят де вивзагалі когось знайдете. Після запропонованої суми у 600 грн він щезробив кілька дзвінків, але на його обличчі було видно, що йому цене треба. Ну і добре. Подякували хлопцю за розвал, віддали 140 грнта поїхали шукати іншу станцію.
Той, хто шукає, той завжди знаходить. Буквально за 200 метрівзнайшли СТО, де хлопці займалися саме цими проблемами. Бо вже буввечір і хлопці дуже втомилися, вони теж не дуже хотіли братися зароботу, але, озвучивши суму в 600 грн, взялися за ключі та почалиміняти. Піднявши машину на підйомнику, злегка засмутилися, оскількибув повний привід і геморою по заміні набагато більше, ніж примоноприводі. Але оскільки їх було 2-ге, вони дуже швиденькорозкидали весь передок і дісталися коробки. А там картина маслом…Весь дзвін у маслі (тече сальник коленвала), диск зчеплення простозгорів, метал на вижимному згорів, був чорний (навіть не синій), ана маховику була тріщина. Але все інше під заміну в терміновомупорядку.
Швиденько всі зібрали назад. Залили олію в коробку, долили вроздатку. Прокачали зчеплення і... Пробний заїзд. Двигун, як іраніше, калечно працював, постійно глух і ніфіга не розганявся, алезчеплення практично не буксувало. Повернувся назад у бокс. Хлопцімені підняли оберти ХХ, відкрутивши болт на дроселі. Я з нимирозрахувався (600 грн) і ми з другом поїхали до родичів додому.Дорогою я зрозумів, що в принципі на такому зчепленні цілкомреально доїхати до Києва. І єдиною проблемою була витрата. Аледоїхавши до будинку витрата склала 15л. Перерахували скількизалишилося грошей і скільки км треба проїхати, плюс залишити наекстрений випадок, вирішили, що їхатимемо. Раніше лягли спати, оскільки підйом запланували на 6 ранку. Виснажений такоюнервуванням я моментально провалився в сон.
"весь дзвін у маслі (тече сальник коленвала), диск зчеплення простозгорів, метал на вижимному згорів, був чорний (навіть не синій), ана маховику була тріщина.
Диск Valeo
Хлопці сказали, що заміна трохи покращить роботу зчеплення і доКиєва має доїхати, але все інше під заміну в терміновомупорядку.
Швиденько всі зібрали назад. Залили олію в коробку, долили вроздатку. Прокачали зчеплення і... Пробний заїзд. Двигун, як іраніше, калечно працював, постійно глух і ніфіга не розганявся, алезчеплення практично не буксувало. Повернувся назад у бокс. Хлопцімені підняли оберти ХХ, відкрутивши болт на дроселі. Я з нимирозрахувався (600 грн) і ми з другом поїхали до родичів додому.Дорогою я зрозумів, що в принципі на такому зчепленні цілкомреально доїхати до Києва. І єдиною проблемою була витрата. Аледоїхавши до будинку витрата склала 15л. Перерахували скількизалишилося грошей і скільки км треба проїхати, плюс залишити наекстрений випадок, вирішили, що їхатимемо. Раніше лягли спати, оскільки підйом запланували на 6 ранку. Виснажений такоюнервуванням я моментально провалився в сон.
"весь дзвін у маслі (тече сальник коленвала), диск зчеплення простозгорів, метал на вижимному згорів, був чорний (навіть не синій), ана маховику була тріщина.
Диск Valeo
Хлопці сказали, що заміна трохи покращить роботу зчеплення і доКиєва має доїхати, але все інше під заміну в терміновомупорядку.
Швиденько всі зібрали назад. Залили олію в коробку, долили вроздатку. Прокачали зчеплення і... Пробний заїзд. Двигун, як іраніше, калечно працював, постійно глух і ніфіга не розганявся, алезчеплення практично не буксувало. Повернувся назад у бокс. Хлопцімені підняли оберти ХХ, відкрутивши болт на дроселі. Я з нимирозрахувався (600 грн) і ми з другом поїхали до родичів додому.Дорогою я зрозумів, що в принципі на такому зчепленні цілкомреально доїхати до Києва. І єдиною проблемою була витрата. Аледоїхавши до будинку витрата склала 15л. Перерахували скількизалишилося грошей і скільки км треба проїхати, плюс залишити наекстрений випадок, вирішили, що їхатимемо. Раніше лягли спати, оскільки підйом запланували на 6 ранку. Виснажений такоюнервуванням я моментально провалився в сон.
Коментарі20
Подивився я кульові. Вони всі Нонейм. Хоча за станом підвіски - рідні.
Зрозуміло. Поки не критично. Але тепер знатиму, що треба брати весь важіль.
не обов'язково. Треба просто зняти проміряти і підібрати. Вони знімні. Так само і сайлент можна підібрати.
Сайленти у мене всі поліуретан будуть. Посилочка вже їде. Залишилося ще тиждень почекати)
опа, скинь до номерки.
Піде віть sjracing.com.ua/tuning/1/214/223/1369.html
теж почекаю. Але щось мені підказує що буде якийсь косяк. Точка опори тільки втулки робить. Хоча за бажання можуть і підвіску цілком. Але потрібен оборот. /nodes/45121.html
Поліуретан вже забрав. Завтра зроблю звіт. Я б не радив купувати поліуретан зроблений у Росії. Дуже багато поганих відгуків з приводу якості. Якщо брати тільки американський. Ось тут можна почитати про Точку опори і Поліуретан www. drive2.ru/cars/toy...
Чекаємо-чекаємо) Може нам прес потрібен)))
по-любому. Я в передні важелі сайленти маленькі великими лещатами запресовував. Думав лещата зламаю або верстак переверну.
Ми з папиком теж все змінювали і гуд, але лещата потужні.
Підрамник точно на СТО треба буде знімати. У гаражі анріал.
З приводу витрати та гуми у мене зима шириною 185 вся, а літо було 205 перед і 225 зад. Різниці у витраті реально не бачу зі своїми середніми 11,5л.Та й тут машина ще з повним приводом.
Розпав сходження просто жерсть.
та й по задньому підрамнику - там стільки геморою, навіть при цілком потрібному вигляді. Я боюся туди лізти, але у мене задні колеса стоять будиночком і глушак по землі тре. Значить треба лізти.
Коли на екрані з'явилися перші дані я запитав наскільки все погано, а майстер мені відповів, що автомобіль взагалі не керується) До речі після регулювання розвал-сходження машина почала котитися і різниця була дуже помітна) Мені ще цікаво дізнатися н...
важелі в зборі))))Я ще зі своєю не розбирався.Треба гараж знайти.У нас то майже зима)))але кульові там звичайні стоять.Значить варіант їх знайти.
Я підносив передній важіль до задніх. Окомір показав, що задні менше ніж передні.
таки так.Завтра перекладатиму троси ручника і подивлюся що за дані на важелях і кульових.
іпатися-сраться))) гальма двопоршневі))) з приводу сцепи - міг би обійтися малою кров'ю, взявши від ваза. З приводу витрати - гума завелика. 65.По глухнощі двигуну - швидше за все заслінка гавном забита.Виложи детальне фото підкапотного з 3-х сторін....