ОПИС
Все почалося в 1992 коли біла 21051 викотила з цехів заводуАвтоваз. Машина була куплена моїм батьком у 1996році (реекспорт).
Все було нормально до 2004 року, поки в сім'ї не з'явилася 21093, загальним колегіумом сім'ї було вирішено віддати машину мені. Післяпокатушок був спалений мотор і машина стала каменем у дідусі вгаражі, та й мені потрібно було назбирати фінанси і визначитися зподальшим стилем автомобіля, колгоспної пластмаси більше нехотілося. Говориться покотилося:
_____________________________________________________
Конфіг двигуна 1:
1.65 л.,
БСЗ;
Різана каструля;
213 распредвал
Шків Верньєра
автоматичний натягувач ланцюга "пілот"
заспокоювач ланцюга від Ниви (пластиковий).
/>
Карбюратор "озон" -> Cолекс 73
Жиклери 110/150, 120/135;
Поліровані дифузори;
Облагороджені канали в гбц;
полірований впускний колектор і канали;
Клапана АМР, напрямки АМР;
Ступінь стиснення ~ 9.5;
Силіконові дроти ТESLA;
Подушки двигуна Нива;
Вихлопна труба виведена в бік, на одному резонаторі-
6 середня частина+банку Сarex+гофра;
Коробка 2106, ;
пара 4, 3.
Конфіг двигуна 2:
1. Легкі шатуни, вивішені по нижній та верхній частині
2. Полегшені, відполіровані Т-подібні клапани
3. Портінг ГБЦ - впуск 40, випуск 36
4. Стік прокладка ГБЦ
5. Поршні Автрамат 2112 82, 4 - розважування шпг до 0, 1 грама
6. Кільця Маhle
7. Легкий маховик - 4, 8 кг
8. Впуск Стінгер 2, 9 л
9. Павук Стінгер 4-2-1 (обмотаний термострічкою), траса 54 мм, гофра, резонатор Ауді, Банку Сааб.
10. Вали УСА 9.8 Фаза 289
11. Форси 107 БОШ
12. Дросель 56 мм
13. Ремінь Dayco
14. Ролики INA
15. Розрізні шестерні
16. Бездемпферний шків колінвала
17. Провід Tesla Premium
18. Іридієві свічки NGK R
19. Антифриз Shell SKY G12
20. Олія Shell Helix Ultra Racing 10w-60
Коробка фіат (знаю що не гуд, але тримається краще Вазовських)
Редуктор 4, 44
Мозги Я 5.1 інженерник проша TRS235
Проведення 103
_____________________________________________________
ПІДВІСКА
< 2-ий стабілізатор спереду на поліуретані;
Задній стабілізатор
Проварені тяги на поліуретані
Різані відбійники по колу на 2/3;
Шарові Lemforder;
Трапеція — Кедр спорт;
Регульована тяга Панара;
Ззаду будиночки-класика вниз;
Спереду перенесено кріплення амортизатора
Встановлена розпірка лонжеронів.
Диски R14
<
Амортизатори спереду Boge turbo,
ззаду газові Boge turbo.
Гумові вставки в передні пружини
_____________________________________________________
p>
САЛОН
Прилади 2106 з діодним підсвічуванням;
Килим нового зразка;
Літні тканинні килимки, зимові — гумові;
<
Тверда стеля 2107 з дод. Плафоном від Авео
Борода 2107 з врізаними дод. Приладами;
Педаль газу від Логана тросикова
Стельові ручки від того ж Логана
Обшито карпетом кік-панель та поличка.
Музичка :
Голова Pioneer 88RS;
Фронт — компонентки Kiks PD 6.2
_____________________________________________________
КУЗІВ
Прибрані шильдики, місцями подряпаний;
Задні червоні ліхтарі;
Наближені бампера до кузова на 2 см.;
Хрестики на фарах-> а-ля Hella Black
Номер збоку;
Стробоскопи білі-> врізані в поворотники
Дзеркала F1;
Хвіст AVR;
Повітряний сигнал;
Віялові форсунки омивача вітрового скла;
електропривід відкриття багажника
Газовий упор капота і багажника.
Безшумні замки 09
Подвійне дно в багажнику
_____________________________________________________
/>
ПЛАНИ:
Поставити катки на 16; (їздив на 17, поки навіть хз що ставити)
Коробка 2106 з 5 передачею; — (роблю)
_____________________________________________________
Дякуємо, що зайшли на мою сторінку!
Коментарі з побажаннями та зауваженнями наповідуються
