Time Attack Кіровоград або перший виїзд після ремонту

Доброго всім часу доби. Все затягував з виходом нових бж — не те щоб я не хотів похвалитися або щось описати, банально не приходитьосяяння на ведення бж.
<
time attack. Схаменувся реально пізно, за 3-4 дні до перегонів явідганяю авто на розвал-сходження в надії зменшити кастор наважелях і хоч трохи завалити передні колеса. Що задня балка від е30трохи гнута, але балку шукати було вже пізно... З.И.Я досі в їїпошуку. 14 федерал, що втомився, Прикрутив водійський реміньбезпеки, ну так на всяк випадок:).
За день до гонок вирішив хоч трохи відкатати мотор на новійпрошивці TRS 249. Не працюватиму" і вирушив до своїх китайськихдрузів. Назад вже відступати нікуди - просто накручуємо тиск на рдттисняву і розуміємо по ШДК що суміш на хх дуже багата на верхахтанцює близько 14-14, 5 - добре спасибі хоч не 15.

День змагань — перевірив тиск спереду після проїзду 1, 9 ззаду 2, 2 —не знаю може й не гуд — але мені просто так звично. Проїздівпочалися почергові заїзди — у кожного учасника було 5 кіл — 1розігрів, 3 бойові та 1 для "упокорення запалу".
Організація так швидко викликала на старт, що я навіть не встигпрогріти авто і тим більше включити камеру .
Що скажу в результаті:суперників явно в класі до 1, 6 не було (малоучасників, не дивлячись на малобюджетність класу).
Сподіваюся наступного року автоклуб "12 Регіон" не пройде повз тайматака і народ заявитися у великих кількостях — буде тількицікавіше.
Ну а у мене поки що все — оцінюємо фотографії!