Якось мій хрещений подарував мені мою першу масштабну модель і знеї почалося моє тривале хобі, яке триває досі. Пізніше пересів нажурнальну. Серію Автолегенди і пізнав "весь сік" радянськоїавтопромисловості.Та що там приховувати, здається, що фанатом 24волги я був з пелюшок, а тим більше в кузові універсал.Але знайтитаку машину зараз у хорошому стані, досить важко, так як і тодівона була великою рідкістю, потім відвідуючи сайти з продажуавтомобілів, я виношував ідею купівлі як 24 волги седан так і "горбатого" запорожця десь два роки, але зупинився саме наМосквічі. Європейської та радянської автокультури Я знайшов дужехороший варіант і стежив за оголошенням десь 4 місяці Ближче довесни я пішов на огляд машини і був приємно здивований, аджепопередній і єдиний власник (який годився мені в дідуся) добрезберіг кузов і тим більше інтер'єр авто. Крісла та задній диван, доречі, були заховані під двома шарами чохлів. Жодних натяків на "колгосп", або тюнінг я не знайшов (крім дзеркала, яке акуратнобуло вклеєне ізолентою в сонцезахисний козирок над пасажирськимкріслом). Машина простояла в гаражі останні 5 років, оскільки дідпересів на щось інше, але завелася нормально і на тест драйвіповодилася адекватно, як на таку стареньку (подумав я, але потіммій брат сказав мені, що я їздив на трьох циліндрах, якийсь "еко"режим). Я вирішив, що треба брати, бо в такому стані і з можливістюпереоформити таких машин я більше не знайшов. Так, з технічної таестетичної точки зору доведеться багато попітніти, щоб їздила івиглядала вона так, як тоді, коли зійшла з конвеєра, але явпевнений що це буде весело і цікаво. Сподіваюся взяти участь урізних автовиставках та фестивалях і, можливо, очолити на ній чийсьвесільний кортеж:)
Якось мій крестний подарував мені мою першу масштабну модель і знеї почалося моє тривале хобі, яке триває досі. Пізніше пересів нажурнальну серію Автолегенди і пізнав "весь сік" радянськоїавтопромисловості. Та шо там приховувати, здається що фанатом 24волги я був з пелюшок, а тим більше в кузові универсал. Але знайтитаку машину зараз у хорошому стані, досить важко, бо і тоді вонабула великою рідкістю. Потім відвідуючи сайти з продажу автомобілівя виношував ідею купівлі як 24 волги седан так і "горбатого"запорожця десь два роки, але зупинився саме на Москвічі. Аджемосквич, на мою думку, чудово втілив у собі перетин американської, європейської та радянської автокультури. Я знайшов дуже хорошийваріант і стежив за оголошенням десь 4 місяці.
