У рамках заміни крила про яке я розповідав недавно, поки мордамашини була розібрана, вирішивши замінити і фари. Одна фарапостраждала і я їздив з тимчасовою фарою, яку мені віддав мійколега Сашко, якому я дуже вдячний за підгон., тому і вирішившикупити дві нові галогенові лампи типу Н4 і оптичні елементи типуФГ140 з завальцованим скельцем. У рамках заміни крила про яке ярозповідав нещодавно, поки морда машини була розібрана, вирішивзамінити і фари, оскільки після аварії одна фара постраждала і яїздив із тимчасовою фарою, яку мені віддав мій колега Сашко, якомуя дуже вдячний за підгін. Фара, до речі, яку мені позичив Сашавідрізнялася від тієї фари, яка вціліла і світили вони по-різному іякось у різні боки, тому й вирішив купити дві нові галогенні лампитипу Н4 та оптичні елементи типу ФГ140 із завальцованим скельцем.Розглядав варіант купівлі фар ще радянського виробництва, алебільше на вигляд сподобалися нові, хоч і може менш якісноговиробництва, зате не б/в і блискучі. Поставив, закрутив, поїхав:)
Права фара (на фото) — тимчасова, жовтіша і трохи іншої форми
Це вже нові, світити однаково






Коментарі3
Що то було? Мабуть НЛО? Нє, то Кабачок їде =)))
Світить як кетайський ксенон)
Насправді все адекватно) телефон просто так сфоткав