Заміна стартера

Раніше я зіткнувся з проблемою, коли при запуску двигуна, невідбувалося нічого. Я про це вже писав і тоді я думав, що проблемуя вирішив шляхом заміни замку запалювання. Повернулась і я почавзадумуватися що могло б впливати на таку річ. Оскількибрудозахисний кожух був відсутній, то я просто рукою тиснув навтягуюче, таким чином я допомагав йому замикатися, так і запускавдвигун., витягнути його звідтам) мені важко уявлялося, що я сам цезможу зробити.В першу чергу я купивши новий стартер івтягуюче.Вирішив замінити все разом, щоб потім не лізти туди щераз.Зняти старий стартер важко, через розташування на ньомувтягуючого реле, воно заступало собою гайку кріплення стартера, тому перше знявши втягуюче а потім уже сам стартер. Тільки я йогознявши, почався дощ. Довелося змайструвати курінь, щоб не заливаломені підкапотний простір. Ще й відвалився шланг із охладжуючоюрідиною, який вів до пічки. Я спер на нього знятий стартер і вінзлетів, довелося на швидку руку заткати отвір і поставитинормальний хомут. Новий стартер став без жодних проблем, ще йвтягуюче на ньому було розташовано трохи інакше тому й не булопроблеми із затяжкою гайки. Підвівши всі дротики і ось він — моментістини — стартер настільки тихо працює, що навіть не чути якзапускається двигун. Тепер наступний крок – заміна генератора.Незабаром сподіваюся справлюся і з цим. Раніше я зіткнувся зпроблемою, коли при запуску двигуна не відбувалося нічого. Я про цевже писав і тоді я думав, що проблему вирішив шляхом заміни замкузапалювання. Але через деякий час проблема знову повернулася і япочав замислюватися, що могло б впливати на таку річ. Дроти відзамку запалювання йдуть до реле, що втягує, логічно. Значитьпроблема у ньому. Деякий час я їздив з несправним реле, що втягує, я зрозумів, що треба робити у випадку, коли воно не спрацьовувало.Оскільки брудозахисний кожух був відсутній, то я просто рукоютиснув на таке, що втягує, таким чином я допомагав йому замикатися, так і запускав двигун. Але мені це швидко набридло, і я вирішивйого замінити. Дивлячись на ту всю складну схему (зняти стартер, зняти втягуюче, витягнути його звідти) мені важко уявлялося, що ясам це зможу зробити. Перш за все я купив новий стартер тавтягуюче. Вирішивши замінити все разом, щоб потім не лізти туди щераз. Зняти старий стартер виявилося важко, через розташування наньому реле, що втягує, воно затуляло собою гайку кріпленнястартера, тому спочатку зняв втягуюче а потім вже сам стартер.Тільки-но я його зняв, почався дощ.Довелося змайструвати курінь, щоб не заливало мені підкапотний простір. Ще відвалився шланг ізохолоджувальною рідиною, який вів до печі. Я впер на нього знятийстартер і він вилетів, довелося нашвидкуруч заткнути отвір івстановити нормальний хомут. Новий стартер став без жодних проблем, ще й втягуюче на ньому був розташований трохи інакше тому і не булопроблем із затяжкою гайки. Підвів всі дротики і ось він - моментістини - стартер настільки тихо працює, що навіть не чути, якзапускається двигун. Тепер наступний крок – заміна генератора.Скоро сподіваюся впораюся і з цим.
Ось так виглядав старий стартер і втягуюче
Новий такий блискучий, що аж шкода було його запхати в таку грязнусреду :)
Зібрався шматок Москвич клубу
На сьогодні все